Există șanse mari de compensație pentru companiile din îngrijirea copiilor. Potrivit instanței, decizia ministrului Van Nieuwenhuizen de a înlătura definitiv Stint a fost neglijentă. Cazul fusese adus de producătorul organizațiilor Stint și de îngrijire a copiilor. După accidentul cu Stint din Oss din septembrie 2018, în care au fost uciși patru copii, vagonul electric a fost interzis.
Potrivit judecătorului, ministrul Cora van Nieuwenhuizen a acționat neglijent în decizia de a scoate definitiv Stint de pe drum. Ministerul Infrastructurii și Gospodăririi Apelor trebuie să aibă o nouă investigație pentru a stabili dacă Stint a fost corect îndepărtat de pe drum în 2018. Acest lucru a fost decis de judecătorul administrativ al Curții Olandei de Nord. În plus, proprietarii Stint au dreptul la despăgubiri pentru daunele pe care le-au suferit ca urmare a acestei decizii.
După ce Stint a fost scos de pe șosea în urma interzicerii ministrului, organizațiile de îngrijire a copiilor au trebuit să găsească alte soluții pentru transportul copiilor. Au recurs la biciclete mari de marfă sau la autoutilitare închiriate. Producătorul Edwin Renzen, care a fost întotdeauna văzut ca fiind cel care a pus pe piață un vehicul ilegal, este fericit și ușurat de verdict. Succesorul Stint a fost inspectat de Agenția Națională de Transport Rutier.
În noiembrie 2018, ministrul infrastructurii și gestionării apelor a fost numit de instanță în cadrul egal să scoată temporar Stints de pe drum din motive de siguranță rutieră. Hotărârea recentă este, de asemenea, o victorie pentru organizația de îngrijire a copiilor. În noua sa decizie, ministrul trebuie să clarifice modul în care organizațiile de îngrijire a copiilor vor fi compensate.
Citiți și: Succesor al Stint, autobuzul BSO este permis pe drum
