Print Friendly, PDF & Email

Consiliul orașului Utrecht a aprobat planuri radicale de reorganizare a orașului. Miliardele de euro sunt necesare pentru aceste noi planuri pentru viitorul orașului. Noi centre urbane trebuie create în jurul stațiilor existente sau altor centre de transport public. Sunt necesare investiții uriașe pentru a construi noi conexiuni de transport public și biciclete de înaltă calitate pentru a menține Utrecht accesibil. Partidele de coaliție GroenLinks, D66 și ChristenUnie, care au 24 din cele 45 de locuri de consiliu, au votat în favoarea planurilor. Toată opoziția era împotriva ei. 

Utrecht, în propriile sale cuvinte, devine un „oraș de zece minute”. Centrul orașului Utrecht este un loc în care totul se reunește: a trăi, a munci, a face cumpărături, a studia, a ieși afară și așa mai departe. Acest lucru face ca centrul orașului să fie atractiv. Dar, uneori, acele funcții își freacă umerii și (parțial) se împiedică reciproc. De exemplu, în locurile în care locuința și ieșirea se întâlnesc. Prin urmare, trebuie făcute alegeri pentru viitor. Viziunea asupra mediului Orașul interior 2040 transpune politica municipală generală în situația din interiorul orașului. Locuitorii, antreprenorii și alte părți interesate au contribuit la imaginea viitoare a centrului orașului. 

Textul continuă sub imagine

Consiliul municipal vrea să se densifice cu 20 de case suplimentare în următorii 60.000 de ani. Potrivit prognozelor, toate acele case, mai ales apartamente, sunt necesare, deoarece orașul crește cu 100.000 de locuitori. Majoritatea caselor trebuie rezolvate în mediul construit și totuși Utrecht crede că poate continua să devină mai ecologică. Realizarea va necesita sprijin financiar major din partea guvernului. Utrecht, împreună cu municipalitățile din jur și provincia, a depus, de asemenea, o cerere de 2,1 miliarde de euro la Fondul Național de Creștere al guvernului central.

Citiți și: Utrecht Mark Verbeet câștigă premiul MaaS 2021

Noile centre urbane ar trebui create în jurul stațiilor existente sau altor centre de transport public.