Un proiect de cooperare germano-olandez a început testarea funcționării trenurilor de marfă automatizate pe Betuweroute. Căile ferate circulă de la portul Rotterdam până la frontiera germană. În perioada până la sfârșitul anului 2025, vor fi efectuate teste cu monitorizarea și controlul de la distanță al trenurilor de marfă. Testele vor fi efectuate cu conducere automată pe părți ale Betuweroute timp de un an.

Guvernul german a acordat o subvenție de 18,9 milioane de euro pentru proiect, în cadrul căruia Deutsche Bahn Cargo colaborează cu managerul feroviar ProRail, printre altele. Marea majoritate a acestei subvenții se îndreaptă către Deutsche Bahn Cargo. Mărfurile sunt transportate din portul Rotterdam în zona Ruhr-ului german, unde există multă industrie grea, prin ruta Betuwe. Calea ferată olandeză lungă de 160 de kilometri este utilizată doar pentru transportul de marfă.

Prin automatizarea traficului de trenuri, traficul pe Betuweroute ar trebui să funcționeze mai eficient, astfel încât capacitatea liniei ferate să poată fi utilizată mai eficient. Acest lucru ar trebui, de asemenea, să contribuie la consolidarea poziției competitive a transportului feroviar de marfă în comparație cu transportul rutier. Transportul feroviar este considerat mai ecologic decât transportul rutier de mărfuri.

Citiți și: Kijlstra Zorgvervoer câștigă licitația pentru transportul de organe