Mașinile partajate ar duce la mai puțin deținerea de mașini, dar nimic nu poate fi mai departe de adevăr AD. Se folosesc cu greu. Aproape un milion de persoane s-au înregistrat vreodată la un serviciu de car-sharing, dar 80% nu folosesc niciodată un astfel de serviciu de car-sharing. Din cercetare prin platformă de cunoștințe pentru mobilitate Cioară, care se publică, arată că pe hârtie sunt acum 971.000 de car shars. Pare mult, dar Knowledge Institute Mobility (KiM) a venit cu cifre foarte diferite la începutul acestei luni: 200.000 de persoane au folosit o mașină comună cel puțin o dată în ultimii trei ani, sau 2% dintre persoanele cu permis de conducere. .
Oamenii care împart mașinile fac mult mai puține călătorii cu mașina. În schimb, se deplasează mai mult cu transportul public, cu bicicleta și pe jos. Prin urmare, partajarea mașinii contribuie la reducerea gradului de utilizare și de proprietate a mașinii. Asta e bine pentru mediu. În orașe, contribuie, de asemenea, la mai puține mașini parcate. Majoritatea mașinilor comune sunt mai curate decât flota medie din Țările de Jos. Asta pentru că multe mașini sunt mai noi, mai mici și mai eficiente din punct de vedere al combustibilului.
Potrivit KiM, popularitatea mașinilor în comun poate crește prin scumpirea proprietății și parcării auto, făcând mașinile comune mai atractive din punct de vedere financiar, dar municipalitățile nu sunt dornice să rezerve locuri de parcare limitate pentru mașinile comune.
Aproximativ patruzeci de companii oferă acum 87.825 de mașini în comun. Există de o sută de ori mai multe mașini de pasageri decât mașini comune în Țările de Jos. Crow include și mașini private partajate în această cifră, prin care închirieți o mașină de la cineva din zonă contra cost, de exemplu prin Snappcar. Sunt mult mai puține mașini în comun de la companii precum Greenwheels, mai puțin de 18.000 de unități, comparativ cu flota totală, aceasta fiind doar una din cinci sute de mașini de pasageri, potrivit AD.
Citiți și: Două mașini comune în Anna Paulowna acolo
