Vestea bună pentru sector este că nu va exista nicio ajustare a gradului de ocupare în transportul cu taxi. Măsura de 1,5 metri care a fost formulată ca sfat urgent este acum din nou regula. Pentru transportatori, acest lucru este deosebit de important în locațiile de afaceri. Standardul de distanță de siguranță nu se aplică persoanelor aflate în transportul public, altor transporturi comerciale de pasageri și persoanelor aflate în transport în scop privat, cu condiția ca transportul să implice în primul rând deplasarea dintr-o locație în alta și să nu fie transport recreațional. Standardul de distanță de siguranță nu se aplică persoanelor aflate într-o stație, punct de escală sau alte instalații asociate cu transportul public sau alt transport comercial de pasageri și platformelor, scărilor, tunelurilor și ascensoarelor asociate, cu excepția locurilor închise situate acolo, în măsura în care întrucât distanța de siguranță nu poate fi respectată.
În transportul cu taxiul, șoferul poartă o mască chirurgicală, iar călătorii o mască non-medicală sau o barieră fizică poate fi instalată între șofer și pasager. Pentru unii dintre oameni nu va fi posibil să poarte o mască gura-nas. Acești călători pot călători cu vehiculul fără alte ajustări ale gradului de ocupare. Copiii din grupa de vârstă din învățământul primar nu sunt obligați să poarte un șapcă non-medical și nu există o limită pentru numărul de călători pe vehicul. Toate locurile pot fi folosite.
Cea mai mare schimbare se află așadar în protocolul pentru transportul studenților < 17 ani. Aceasta a inclus faptul că toți studenții din învățământul special (primar) poartă o șapcă non-medicală în transport. Măsurile luate în cadrul grupului de lucru protocoale, în care sunt implicate și FNV și CNV pe lângă un număr de membri KNV, merg așadar mai departe decât indica ministerele. Ei fac acest lucru în mod deliberat și în consultare, printre altele, cu sindicatele, deoarece consideră că acesta este cel mai bun mod de a servi siguranța. De asemenea, contribuie la reducerea riscului de eșec (în continuare) a șoferului din cauza infecțiilor. În plus, este practic, și posibil și din motive de confidențialitate, dificil pentru transportatori și șoferi să determine exact în ce grup se află un anumit student. Deoarece această măsură poate necesita ceva timp de pregătire din partea transportatorilor, clienților și părinților copiilor, această ajustare va intra în vigoare luni, 6 decembrie sau în cel mai scurt timp posibil.
Protocolul de transport cu taxiul a fost întocmit de Royal Dutch Transport (KNV), asociația națională a antreprenorilor activi în domeniul sănătății și transportul cu taxi, împreună cu sindicatele FNV și CNV Vakmensen. În cadrul politicii guvernamentale și a sfaturilor de la RIVM pentru lupta împotriva virusului corona, operatorii de taxiuri și angajații lor doresc să folosească acest lucru pentru a efectua transportul cu taxiul cât mai responsabil posibil.
politica bulelor de muci
Mai mult, „politica bulelor de snotte” a fost ajustată în conformitate cu liniile directoare ale RIVM, ceea ce înseamnă, pe scurt, că copiii de 4-12 ani nu mai pot fi transportați în cazul unor plângeri ușoare de răceală.
Citiți și: Bertho Eckhardt președintele KNV în următorii ani
