Până în noiembrie 2021 inclusiv, au fost vândute 14.948 de motociclete noi, cel mai mare număr din 2008. Potrivit datelor BOVAG, Asociația RAI și RDC, din showroom-uri au părăsit cu 6,8% mai multe vehicule cu două roți decât în primele unsprezece luni ale anului trecut. Cererea de motociclete a continuat să crească de la izbucnirea pandemiei corona.
Luna trecută numărul de înmatriculări a fost de 580, sau cu 11,5 la sută mai mult decât în noiembrie 2020. Cele mai multe motociclete Yamaha a livrat până în penultima lună a anului cu 2.272 de unități, bun pentru o cotă de piață de 15,2 la sută. Marca japoneză este urmată îndeaproape de BMW cu 2.240 de înmatriculări și 15,0% cotă, în timp ce Kawasaki completează primele trei la o oarecare distanță (2.018 exemplare și 13,5% cotă de piață). Comparativ cu anul trecut, numărul motocicletelor noi cu propulsie electrică a crescut marginal: 236 până la 215 unități și 1,6 până la 1,5 procente din vânzări.
Potrivit Asociației RAI, motorul din 2021 se potrivește dorințelor multor călători. Este o alternativă practică și durabilă, care vă permite să călătoriți rapid de la A la B în și în jurul orașelor, iar parcarea nu este adesea o problemă. În plus, motorul se potrivește și cu nevoia continuă de transport individual.
Mai multe motociclete ca niciodată în Olanda
Vânzarea de motociclete second-hand de către comerțul de specialitate a atins un nivel record de 49.642 de unități până în luna noiembrie a acestui an inclusiv. Adică o creștere minimă de 0,4 la sută față de aceeași perioadă din 2020. Comerțul cu mașini uzate între persoane fizice a scăzut cu peste 9 la sută în acest an față de primele unsprezece luni ale anului trecut, la 79.454 de tranzacții. La 1 decembrie, în Olanda erau 774.992 de motociclete; cu peste 15.000 mai mult decât la începutul acestui an și cel mai mare număr de până acum. 1.146 de motoare au un grup motopropulsor electric, potrivit Asociația Royal RAI.
Citiți și: Au fost înregistrate peste 68.000 de citiri ale contorului de parcurs al motorului
