După un sprint final uriaș, în 2021 a fost solicitată înregistrarea pentru aproape 750.000 de tractoare, unelte de mișcare și echipamente de remorcă. Adică cu 200.000 de unități mai mult decât cele 550.000 de unități așteptate. În decembrie s-a făcut un sfert din numărul total de cereri, în acea lună fiind solicitate 194.000 de înscrieri. Mai mult de jumătate din toate cererile au fost primite în ultimele trei luni ale anului 2021. Categoria de tractoare a ajuns la un total de aproape 350.000 de unități, cu mult peste cele 270.000 de unități așteptate. Au fost așteptate 150.000 de echipamente remorcate, mult mai puțin decât cele 275.000 de înmatriculări solicitate în cele din urmă. Echipamentul de laminare a ajuns la 125.000 de aplicații, aproape de cele 130.000 de unități așteptate.
„Se pare că mai erau multe vehicule în șopronele și șopronele cu care proprietarii ar putea fi încă pe drum. Pentru a fi în siguranță, proprietarii au solicitat plăcuță de înmatriculare. De asemenea, am primit multe cereri pentru remorci agricole auto-construite.”
Diferențele între provincii
Provincia Gelderland are cele mai înregistrate tractoare agricole și agricole, unelte mobile și remorci. Pe drumuri sunt nu mai puțin de 116.000 de astfel de vehicule. Provinciile la fel de mari și agricole, Noord-Brabant și Overijssel urmează pe locul doi și al treilea, cu 95.000 și 56.000 de unități. În următoarele luni, numărul vehiculelor de construcții (agricole) înmatriculate va crește semnificativ, deoarece RDW mai are de procesat aproximativ 95.000 de cereri.
Inca in asteptare
Din cele aproape 750.000 de cereri, certificatele de înmatriculare au fost eliberate acum pentru peste 623.000 de vehicule. Din cauza sprintului final enorm, mai mult de 95.000 de cereri mai trebuie procesate în lunile următoare. Van Dokkumburg: „Multe cereri vor duce deja la un certificat de înregistrare în ianuarie și februarie. Dacă o aplicație este mai complicată, va dura mai mult timp. Acesta este cazul dacă anumite informații nu sunt furnizate sau nu sunt clare. Site-ul nostru web conține informații despre stadiul procesării cererilor. Dacă ați aplicat pentru o înregistrare online, dar nu ați primit încă un certificat de înregistrare, puteți citi cât de departe suntem și dacă are sens să ne contactați.” Proprietarii de vehicule care nu au primit încă un certificat de înmatriculare nu ar trebui să-și facă griji. O schemă de clemență se va aplica până la 1 iulie, astfel încât vehiculele de construcții (agricole) să poată circula în continuare pe drum fără certificat de înmatriculare.
bătătură VIN
De asemenea, aproximativ 2000 de vehicule de construcții (agricole) fără un număr unic de identificare a vehiculului (VIN, cunoscut și ca număr de șasiu) trebuie să fie ștampilate cu un număr. Acest lucru se întâmplă de obicei pe a RDW-statie de testare. În colaborare cu părțile din industrie, zilele de intrare VIN sunt organizate în locații centrale pentru proprietarii de vehicule de construcții (agricole) care au solicitat un inbound VIN în 2021. În acest fel, proprietarii nu trebuie să-și conducă vehiculul de construcții (agricol) la o stație obișnuită de inspecție, uneori mai îndepărtată, și câteva zeci de VIN-uri pot fi cumpărate într-o singură zi.
Obligație de asigurare și plăcuță de înmatriculare
De la 1 ianuarie 2022, se aplică și o obligație de asigurare. Tractoarele și MMBS-urile înmatriculate trebuie să fie înregistrate la asigurător. Asigurarea acestor vehicule într-o politică generală a companiei nu mai este suficientă. Obligația de asigurare nu se aplică dacă vehiculul este suspendat. În multe cazuri, vehiculul înmatriculat trebuie să aibă și plăcuță de înmatriculare. Dacă vehiculul merge cu o viteză mai mare de 25 km/h, atunci trebuie montată în orice caz o plăcuță de înmatriculare. Înmatricularea vehiculelor de construcții (agricole) nu are consecințe asupra cererii de scutire, procedura fiind în continuare aceeași.
Citiți și: Rijkswaterstaat lucrează din greu la obiectivele climatice
