Dacă dorim ca mărcile de mașini să facă succes modelelor lor electrice, trebuie mai întâi să investim într-o infrastructură perfect organizată. Atâta timp cât este derutant unde poți conecta, șansa ca șoferii să călătorească mai departe cu o mașină electrică decât la serviciu este foarte mică. De-a lungul autostrăzilor puteți încărca mașina în stații care au de obicei diferite tipuri de încărcătoare. Puteți utiliza încărcătoare cu o viteză maximă de încărcare mai mare decât cea suportată de vehiculul dvs., dar viteza de încărcare va fi limitată la ceea ce suportă vehiculul dvs.
Dar chiar devine problematic atunci când ajungi la o stație de încărcare și încărcătorul se dovedește a fi stricat. Cu 25 de kilometri rămase până la baterie și 33 de kilometri până la următoarea stație de încărcare, atunci ai o problemă. Este frustrant faptul că șoferul de mașină electrică trebuie să aștepte și să vadă dacă funcționează o stație de încărcare. În plus, nu orice benzinărie are o stație de încărcare. Și dacă există unul, există într-adevăr doar unul sau două și, prin urmare, îl așteptați pe predecesor. Presupuneți că încărcarea unei mașini electrice durează mult mai mult decât umplerea cu benzină și aveți o oră mai departe. Încărcătoarele de 300 kW pe care le găsim adesea de-a lungul autostrăzii din Olanda pot încărca două vehicule în același timp. În acest caz, cei 300 kW disponibili sunt împărțiți între cele două vehicule.
Cu 5 kilometri rămase pe baterie, am lăsat-o în urmă și am luat un taxi. Am petrecut restul călătoriei gândindu-mă la esența condusului electric”.
Ai crede că conducerea electrică nu mai este un produs de nișă în 2022, dar nimic mai departe de adevăr. Ați auzit vreodată de termenul de anxietate? Frica de a te bloca de-a lungul drumului cu bateria goală cu mașina electrică, cam atât. Când ajungeți într-adevăr într-un impas, probabil că puteți suna centrul de urgență. Regula este că o rampă trebuie folosită în continuare. Un camion de remorcare nu este o opțiune, deoarece aproape orice producător de mașini sfătuiește remorcarea. Vă vor duce la cea mai apropiată stație de încărcare. Acesta poate fi un încărcător rapid, dar și doar o stație de încărcare publică undeva pe stradă.
Din fericire, există lucruri precum încărcătoarele mobile. The ANWB conduceți-l și susțineți că vă puteți alimenta bateria descărcată cu suficientă putere în cincisprezece minute, astfel încât să puteți conduce aproximativ 10 kilometri. Acest lucru este adesea suficient pentru a ajunge la o stație de încărcare. Potrivit ANWB, defecțiunile obișnuite la mașinile electrice/hibride sunt bateriile EV goale, prizele de încărcare blocate, încărcătoarele involuntare, defecțiunile sistemului de înaltă tensiune sau pur și simplu o anvelopă deflată. Cu siguranță, pentru mufa de încărcare care este blocată și încărcătorul care nu funcționează, nu există un singur răspuns. De-a lungul anilor, vor apărea răspunsuri adecvate pentru aceasta pe marcă, model și an.
Șansa ca să ajungi blocat cu o mașină electrică este foarte mică. Și nu există nicio țară cu aceeași densitate de puncte de încărcare ca Țările de Jos. A fi blocat cu o baterie goală este cel mai rău coșmar al oricărei persoane care conduce o mașină electrică. Câteva sfaturi simple și evidente. Folosiți bateria la maximum 10% și apoi încărcați. Nu amânați încărcarea până la ultima posibilitate, ci construiți o marjă de siguranță. Încărcați când puteți, nu când trebuie.
Mașinile electrice sunt răspunsul verde pentru a contribui la un viitor durabil. Sunt mai multe avantaje decât dezavantaje. Masina necesita mai putina intretinere. Știați, de exemplu, că conducerea unei mașini electrice este adesea mai ieftină în comparație cu conducerea unei mașini cu combustibil? Plasarea cu o mașină electrică se întâmplă de obicei din cauza unei baterii goale sau a unei anvelope deflate. Alte piese sunt rareori vinovate, deoarece o mașină electrică are foarte puține părți în mișcare care se pot uza sau se pot rupe în alt mod.
Citiți și: Încărcare electrică și, de asemenea, parcare cu plată
