Consultație de criză între Trevvel și consilierul Maarten Struijvenberg.
Marianne van den Anker, Ombudsman municipal din Rotterdam, nu mai acceptă explicația directorului Trevvel, Arno van Haasterrecht. „Ei tot vorbesc despre asta lipsa personalului, dar suntem singurul oraș în care este atât de mizerie”. S-a greșit de săptămâni întregi la Trevvel, care duce elevii din învățământul special la școală. Sute de oameni s-au plâns pentru că copilul lor nu a fost ridicat sau a fost ridicat prea târziu.
Consilierul Struijvenberg s-a săturat. „Acum vom acorda prioritate copiilor”, spune el într-o declarație reacţie cu colegii de la PZC. Aceasta înseamnă că toți ceilalți utilizatori ai Trevvel Samen, inclusiv multe persoane în vârstă, nu mai pot fi transportați în orele de vârf, cu excepția cazurilor urgente. Capacitatea va fi folosită pentru a rezolva problemele de la Trevvel Route.
Ședința Consiliului
Potrivit lui MJW Struiveberg, știm că întotdeauna există plângeri la începutul anului școlar, dar acum numărul este prea mare. El se referă, de asemenea, în ședința de consiliu din 1 septembrie 2022 la contract și obligația de transport care stau la baza. „Știu că în Olanda este deficit de șoferi, dar nu și de operatori„. Cu acest răspuns, consilierul arată că comunicarea cu Trevvel trebuie să fie mult mai bună. Faptul că Trevvel urmează să stabilească orele de școală ale elevului nu este acceptabil pentru consilier.
Consilierul Segers-Hoogendoorn al CDA se întreabă cum este de fapt structurat dosarul Trevvel, în condițiile în care aceste probleme sunt discutate de ani de zile. Pentru Partidul Animalelor, copiii ar trebui să fie de mâine la școală și au dreptul la educație. D66 este îngrijorat de oprirea rezervării, unde părinților li se spune că nu a fost rezervată nicio călătorie la Trevvel. Tonul este ferm de la consilierul MJW Struiveberg și îl surprinde oarecum pe Trevvel. Procedând astfel, se referă la tonul dat de predecesorul său față de compania de transport.
"M-am adresat lui Trevvel și despre responsabilitatea lor pentru transportul studenților. A nu conduce nu este o soluție. De aceea Trevvel optează acum pentru a transporta mai mulți copii în taxiuri. Copiii care în mod normal conduc singuri se pot îmbarca acum în maxim doi. Copii care au fost anterior într-o dubă până când patru pot fi transportate cu maximum șapte”.
Un purtător de cuvânt al consilierului Rotterdam spune că, într-adevăr, au fost primite multe plângeri despre Trevvel în ultimele zile. Pe lângă problemele de personal, compania de transport a început și cu un nou sistem software la începutul noului an școlar. Acesta poate fi și un motiv pentru care trebuie să ajusteze transportul și rutele. Fiecare caz tulburător este unul de prea multe, dar nu sunt șoferii înșiși. Dimpotrivă, trec totul peste ei și muncesc din greu pentru a face totul cât mai bine posibil.
Capelle
Deși Trevvel a avut un început dificil după vară, problemele Capelse sunt disproporționate față de cele de la Rotterdam, potrivit purtătorului de cuvânt, unde au plouat plângeri în ultimele săptămâni. Potrivit colegiului Capel, începutul anului școlar în ceea ce privește mâncarea studenților cu Trevvel nu a decurs conform așteptărilor pe baza acordurilor contractuale încheiate. Anul acesta se confruntă cu puțin mai multe plângeri din partea părinților.
