Nu au fost observați bursuci sau castori în timpul activităților din Esch și Vught.
Trenurile circulă din nou între Den Bosch și Boxtel. Bursucii s-au mutat și pista a fost restaurată. Prorail nu a întâlnit niciun bursuc în timpul lucrărilor din Esch și Vught. Ei pot presupune că acum locuiesc într-un loc diferit. La o inspecție mai atentă în Vught, au văzut că unele dintre coridoarele de acolo nu fuseseră săpate de bursuc, ci de castor. Aceasta este, de asemenea, o specie protejată.
„Suntem foarte recunoscători contractorilor ASSET Rail și Heijmans pentru realizarea acestei operațiuni de urgență enormă. Dar și Agenția Olandeză pentru Întreprinderi și Ministerul Agriculturii, Naturii și Calității Alimentelor pentru scutirile rapide și fundația Das & Boom pentru implicarea lor de specialitate. Datorită eforturilor lor speciale, transportul de pasageri și marfă poate fi repornit în siguranță.”
castorii
Prorail a tratat acest lucru în același mod ca și cu bursucii. În consultare cu Agenția pentru Întreprinderi din Țările de Jos, au fost instalate supape de reținere la intrări pentru a oferi castorului posibilitatea de a găsi un alt adăpost. Lucrările de săpătură ulterioare au fost efectuate sub supravegherea unui ecologist. Prorail nu a întâlnit niciun castor, altfel s-ar fi oprit, la fel ca cu bursucul.
a muncit din greu
În ultima săptămână, am muncit din greu nu numai pentru a muta cravata într-un mod sigur și responsabil, ci și pentru a reporni ora trenului cât mai curând posibil. A fost o operațiune majoră, la care au contribuit multe partide. ProRail dorește să mulțumească tuturor părților, atât în fața, cât și în spatele scenei, pentru munca depusă în ultima săptămână. Mulțumiri speciale Agenției pentru întreprinderi din Țările de Jos și Ministerului Agriculturii, Naturii și Calității Alimentelor pentru contribuția lor și luarea rapidă a deciziilor cu privire la scutire.
Mulțumesc și ecologistilor și fundației Das en Boom. Cunoștințele și îndrumarea lor în mutarea cravatei erau indispensabile. În timpul lucrărilor, NS a desfășurat autobuze și trenuri mai lungi și trenuri interurbane suplimentare pe rutele ocolitoare în orele de vârf. De asemenea, Prorail își exprimă recunoștința față de antreprenorii ASSET Rail și Heijmans care, împreună cu propriii lor colegi, au pus la dispoziție toate materialele și echipamentele într-un timp atât de scurt pentru a duce la bun sfârșit această lucrare.
