Intenția este ca, de îndată ce se ajunge la un acord asupra conținutului, atât ghidul, cât și codul de conduită să fie semnate de către toate părțile implicate.
Într-o scrisoare adresată președintelui Camerei Reprezentanților a ministrului Harbers cu privire la moțiunea Van der Plas și la întrebările parlamentare ale deputatului De Hoop, reglementările pentru transportul (noapte) pe Marea Wadden au fost discutate pe larg. Pe baza reglementărilor existente, regula principală este că în timpul zilei pe Marea Wadden în cadrul principalelor căi navigabile/rute de feribot nu există limită de viteză, nici măcar pentru taxiurile pe apă.
Anterior, nu a existat nicio excepție pentru taxiurile pe apă să navigheze peste viteza maximă nocturnă de 20 km/h în jurul insulelor Wadden. Harbers of Infrastructure and Water Management a scris acest lucru într-o scrisoare adresată Camerei Reprezentanților, în urma unei moțiuni a lui Caroline van der Plas (BBB).
O limită de viteză se aplică taxiurilor pe apă pe aceste rute în timpul nopții. Aceștia au voie să navigheze aici doar noaptea cu o viteză maximă de 20 km/h. Moțiunea solicită cabinetului să accelereze consultările cu companiile de taxi pe apă și municipalități, printre altele, să analizeze extinderea listei de excepții și să caute soluții în cadrul legii în acele consultări pentru a menține serviciile de taxi pe apă pe timp de noapte către Insulele Wadden. ține.
sarcina urgenta
Toate părțile implicate recunosc necesitatea de a face excepții în cazul unor incidente în Marea Wadden sau pe Insulele Wadden și aprobă specificația de mai jos. În elaborarea ulterioară a ceea ce este permis în cazul unor incidente, urgențe și situații care pun viața în pericol, punctul de plecare a fost că sarcina trebuie să fie urgentă.
Un taxi pe apă trebuie să rămână disponibil pentru Insulele Wadden toată seara și noaptea pentru situațiile în care acest lucru este cu adevărat necesar. Aceasta este opinia celor cinci municipalități insulare, care au cerut sprijin Camerei Reprezentanților.
Totuși, întrucât nu există o listă exhaustivă a ceea ce ar trebui înțeles prin sarcină urgentă, s-a dat următoarea interpretare concretă acestui concept și, prin urmare, prevederii de excepție din decretul de circulație în timpul consultărilor. Aceasta include transportul urgent al pacientului. Aceasta ar putea include o situație care pune viața în pericol sau se deteriorează, care necesită asistență imediată din partea serviciilor de urgență relevante. Îngrijirea de bază a sănătății pe una dintre insule se află sub o asemenea presiune, încât este necesară deviația către continent.
Codul de conduită
Explicarea ulterioară a situațiilor excepționale, a precondițiilor aplicabile și a acordurilor suplimentare cu privire la ceea ce trebuie să respecte echipajul în acele situații excepționale vor fi reunite în două documente care vor fi întocmite în comun de RWS, Regiunea de Securitate, Facilitatea Regională de Ambulanță. și companii de taxi pe apă.: un ghid și un cod de conduită. Printre altele, ghidul se va ocupa de cazurile excepționale în care sunt permise viteze care depășesc 20 km/h și condițiile aplicabile (deprinderi și pregătire a căpitanilor).
Codul de conduită include modul în care sunt raportate excepțiile și la ce ar trebui să acorde atenție un skipper atunci când navighează rapid în ceea ce privește protecția naturii și garantarea siguranței nautice. De exemplu, intenția de a naviga rapid între apus și răsărit trebuie raportată la camera de control regională/Central Meldpost Waddenzee (Brandaris). Comandantul trebuie să facă plauzibilă proporționalitatea navigației rapide și nu trebuie să pună în pericol sau să împiedice în mod inutil ceilalți utilizatori ai căii navigabile.
