După anunțul mult așteptatului proiect Spartacus, au apărut multe întrebări legate de traseul specific pe care va urma trambusul electric. În special, provocarea spațiului limitat în anumite locuri a creat incertitudine și speculații. Acum, însă, De Werkvennootschap, agenția flamandă care conduce proiectul, a făcut-o primele planuri dezvăluite, aruncând lumină asupra detaliilor încă necunoscute ale traiectoriei.

Conform planurilor prezentate, banda de autobuz liberă pentru trambusul electric va fi construită pe interiorul șoselei mari de centură, între actuala șosea și drumurile de serviciu. Această poziționare strategică nu numai că va îmbunătăți fluxul trambusului, dar va contribui și la minimizarea numărului de conflicte cu alt trafic.

Lydia Peters

Ministrul Lydia Peeters are întotdeauna păr dedicare arătate provinciei Limburg și subliniază că introducerea autobuzelor electrice în SpartacusProiectul, care va începe să funcționeze la începutul anului 2024, este un pas crucial către un transport public mai bun și o mobilitate îmbunătățită în provincie. Aceste autobuze sunt programate să circule între Hasselt, Genk și Maasmechelen din ianuarie 2024. Ministrul a subliniat întotdeauna importanța trecerii la transportul public electric în Limburg, declarând că acesta joacă un rol esențial în reducerea emisiilor de CO2 și promovarea sustenabilității în regiune.

Linia

Această tranziție la autobuzele electrice este văzută ca o parte importantă a proiectului mai mare Spartacus. De Lijn, compania flamandă de transport public, a jucat un rol important în realizarea acestui proiect autobuze electrice poate fi comandat de la VDL, un cunoscut producător olandez de autobuze. Aceste autobuze vor fi desfășurate pe ruta dintre Hasselt, Genk și Maasmechelen, oferind o soluție de transport eficientă și ecologică pentru locuitorii acestor orașe.

procedură

Pregătirile pentru sosirea trambusului la Hasselt necesită schimbări majore în infrastructura orașului și în rețeaua de transport public. Proiectul Spartacus pune provocări complexe pentru planificatori, în special în zonele urbane, cum ar fi șoseaua de centură principală din Hasselt.

Foto: The Line