Industria taximetriei se află în ajunul unor schimbări semnificative în domeniul stocării și supravegherii datelor.
Atunci când utilizați computerele de bord pentru taxi, stocarea și securitatea datelor joacă un rol crucial. Uniunea Europeană (UE) a stabilit reguli privind stocarea datelor pentru a se asigura că datele pot fi stocate cu același nivel de securitate în fiecare stat membru al UE.
O piață internă digitală europeană care funcționează bine este posibilă numai dacă guvernele nu mai impun obligații cetățenilor și companiilor cu privire la locul în care își stochează datele, atâta timp cât acestea se află în UE. Acest lucru este în conformitate cu Regulamentul general privind protecția datelor (GDPR), care garantează deja libera circulație a datelor cu caracter personal în UE. Cea mai recentă reglementare se referă la stocarea datelor nepersonale.
Cadrul este împărțit în două componente esențiale, obstacolele tehnice și juridice. Obstacolele tehnice au ca scop creșterea posibilităților de schimbare a furnizorilor de cloud. Acest lucru evită un scenariu în care este imposibil să schimbați furnizorii. Sectorul a elaborat deja un cod de conduită privind comutarea și portarea datelor (SWIPO) pentru a asigura acest lucru.
În plus, există și obstacolele legale, deoarece statele membre nu au voie să impună cerințe specifice privind locația stocării datelor, decât dacă există motive de securitate. Dacă datele sunt stocate într-un alt stat membru, un nou mecanism de cooperare garantează accesul autorităților competente. În Țările de Jos, orice cerințe privind locația datelor sunt enumerate pe un site web dedicat. În prezent, nu există cerințe nejustificate privind localizarea datelor în Țările de Jos.
colaborare
În următoarele luni, furnizorii de servicii TIC și echipa de proiect a Inspectoratului pentru Mediu Uman și Transport (ILT) vor lucra strâns împreună la o viitoare alternativă la actualul taxi computerizat de bord (BCT). Scopul este de a oferi operatorilor de taxi libertatea de a alege singuri modul în care se înregistrează și de a-și transmite datele de supraveghere către ILT. Pentru implementarea acestui lucru, este la latitudinea producătorilor și a furnizorilor de servicii TIC să dezvolte echipamentele și software-ul necesar. Datorită regulilor UE și cooperării dintre sectorul TIC și ILT, companiile de taxi vor putea beneficia de sisteme mai flexibile și mai eficiente în viitorul apropiat.
Noul portal pentru antreprenori care va fi lansat în curând este o parte esențială a noilor computere de bord (CDT), menite să eficientizeze stocarea datelor din industria taxiurilor. Acest portal va fi centrul central unde diferiți furnizori își pot stoca datele în siguranță, în conformitate cu noile reguli UE. Această facilitate de stocare centralizată permite operatorilor de taxi să opereze cu încredere, știind că datele lor sunt sigure și ușor accesibile în interiorul granițelor UE.
furnizori de software
Având în vedere Regulamentul ca punct de plecare, o responsabilitate considerabilă revine furnizorilor de servicii TIC. Ei trebuie să ofere acum soluții inovatoare care să îndeplinească noile standarde UE, în același timp să răspundă nevoilor specifice ale industriei taxiurilor. Prin contracararea amenințării blocării furnizorilor, există acum mai multe oportunități pentru furnizorii de servicii TIC de a comercializa produse competitive și prietenoase cu clienții. Portalul de afaceri Eindhoven funcționează cu un „standard deschis” și poate fi utilizat de orice furnizor de software din industria taxiurilor. Acest lucru poate duce la o concurență mai sănătoasă, ceea ce duce la produse mai bune și mai eficiente pentru companiile de taxi.
Deși cooperarea dintre sectorul TIC și ILT este promițătoare, ea aduce și provocări. Echilibrul dintre inovare și reglementare poate fi uneori dificil. Dar cu colaborarea și comunicarea potrivită, aceste provocări pot fi transformate în oportunități. De asemenea, este esențial ca operatorii de taxi să rămână implicați în acest proces, fie direct, fie prin intermediul asociației sectoriale Royal Dutch Transport (KNV).
