Esențial pentru această reînnoire a infrastructurii este un tunel nou-nouț sub A2/N2, situat strategic lângă parcul de afaceri GDC Acht.
Viziunea pe termen lung pentru o mobilitate mai fluidă și mai eficientă în Eindhoven s-a apropiat cu un pas de realizare luni, 2 octombrie, când Mark Harbers, ministrul Infrastructurii și Gospodăririi Apelor, împreună cu consilierul Stijn Steenbakkers al municipalității Eindhoven, au deschis oficial. noua structură rutieră din Eindhoven Nord-Vest. Această deschidere marchează o piatră de hotar importantă, nu numai pentru oraș, ci și pentru regiunea Brainport Eindhoven, cunoscută drept unul dintre cele mai importante centre tehnologice și industriale din Țările de Jos.
A2 / N2
Esențial pentru această reînnoire a infrastructurii este un tunel nou-nouț sub A2/N2, situat strategic lângă parcul de afaceri GDC Acht. În discursul său de deschidere, Harbers a subliniat importanța economică a acestei regiuni, cu actori majori precum Brainport Industries Campus, GDC Acht și Aeroportul Eindhoven. „S-a făcut o mulțime de muncă în această regiune”, a spus Harbers. „Avem aur economic în mâinile noastre aici, în zonă.”
Dar proiectul nu este doar despre expansiune economică; se ține cont și de utilizatorii zilnici ai drumurilor. Potrivit ministrului, inconvenientele minime au fost cauzate comunității locale prin proiectarea inteligentă și implementarea treptată. De fapt, tunelul a fost dat în folosință mai devreme decât era planificat și era deja accesibil în vară. Harbers a menționat și alte proiecte finalizate, precum un pod elegant cu arc, un tunel pentru biciclete, un traseu rapid pentru biciclete și o conexiune de înaltă calitate la transportul public.
"Accesibilitatea bună nu este un lux. Ea spune ceva despre starea și puterea țării noastre frumoase."
Accentul pus pe infrastructura excelentă se încadrează într-un cadru de politică olandez mai larg, care vizează atragerea și păstrarea companiilor. „În Țările de Jos avem un climat de afaceri sănătos pentru companii în care accesibilitatea și fluxul de trafic sunt bine organizate”, spune Harbers. Ministrul a mai subliniat că întreținerea este o parte esențială a acestei politici.
În discursul său, consilierul Stijn Steenbakkers al municipiului Eindhoven a adus un binemeritat omagiu profesioniștilor care au lucrat la acest proiect de anvergură. „În primul rând, aș dori să aplau foarte cald profesioniștilor care au lucrat cu adevărat aici, seara, noaptea, pe vreme extremă cu ninsoare și 35 de grade”, a subliniat Steenbakkers. Aceste cuvinte au fost în semn de recunoaștere a eforturilor fizice și logistice depuse de echipa de construcție pentru a face posibilă noua infrastructură.
"Există un consilier foarte mândru pentru Brainport și Eindhoven Northwest aici. Nu numai pentru că este fantastic, ci și pentru că tunelul a fost finalizat în limita bugetului."
Pentru a ilustra amploarea acestui proiect impresionant, Steenbakkers a împărtășit câteva cifre impresionante. Peste 44.000 de metri cubi de sol au fost excavați pentru construcția tunelului și a structurilor asociate. Atunci a fost necesară înlocuirea a 18.000 de metri cubi de sol. Proiectul include nu mai puțin de nouă poduri, mai multe viaducte și un tunel pentru biciclete. Tunelul în sine are 105 metri lungime, este format din patru casete de tunel de câte 12 metri fiecare și a fost susținut de 1.600 de tone de armament. Au fost utilizați în total 7800 de metri cubi de beton. Construcția finală va include 8 kilometri de drum nou, 26 de kilometri de marcaje și 3,5 kilometri de bariere rutiere.
Cu această nouă adăugare la infrastructura publică, Eindhoven nu numai că a pus bazele creșterii economice și a îmbunătățirii accesibilității, ci și a stabilit un nou standard pentru proiectele de infrastructură la nivel local și național. Aceasta proiectul Eindhoven Nord-Vest a fost finalizată cu deschiderea acestei faze finale.
tratament suplimentar
A existat un răsfăț suplimentar pentru locuitorii din Eindhoven și din regiunea înconjurătoare. Cu o zi înainte de deschiderea oficială, cei interesați au putut explora deja noul tunel pe jos, cu scuterul sau cu bicicleta, ocazie care a fost profitată cu entuziasm de mulți. Proiectul, care a durat doi ani a lucrat a fost acum deschis complet pentru traficul de mașini și de marfă, ceea ce va îmbunătăți semnificativ fluxul și accesibilitatea acestei zone vitale din punct de vedere economic. De marți, 3 octombrie 2023, noul tunel de sub A2/N2 va fi deschis întregului trafic motorizat.
