Aeroportul Ostend-Bruges se pregătește pentru o nouă eră, fără a uita ceea ce este cu adevărat important: siguranța pasagerilor și un viitor mai durabil.
Dacă ați inclus Ostend-Bruges în planurile dvs. de călătorie ca următoarea destinație de zbor, va trebui să aveți răbdare. Aeroportul își va închide temporar porțile în perioada 25 ianuarie - 27 martie 2024 pentru o renovare atât de necesară a pistei. Bruno De Saegher, președintele Companiei de Dezvoltare a Aeroportului Flanders (LOM), spune că scopul renovării este de a asigura traficul aerian sigur în viitor și de a menține starea operațională a pistei.
Pistă actuală a aeroport, cu o lungime de 3.200 de metri și o lățime de 45 de metri, datează din anii 90 și prezintă urme de uzură și de tasare locală. Pe lângă această renovare, se lucrează și la lărgirea unor căi de rulare, instalarea de iluminare durabilă cu LED pentru a înlocui iluminatul cu halogen învechit și modernizarea canalizării și canalizării.
Este de remarcat faptul că renovarea oferă și opțiuni pentru ca aeronavele B747-400 și B777-300ER să se rotească în sens invers acelor de ceasornic cu un cerc de rotație mai mare. Acest lucru are ca rezultat o putere mai mică a motorului și, prin urmare, mai puține zgomote și emisii. Ajustările nu sunt numai bune pentru mediu, ci sunt și o cerință pentru a respecta reglementările EASA, standardele europene pentru siguranța aviației.
Pe lângă înlocuirea asfaltului uzat și repararea tasării, există o schimbare clară către opțiuni ecologice. Noul iluminat cu LED nu este doar mai economic, dar are și o durată de viață mai lungă decât lămpile cu halogen actuale. Aceste schimbări subtile, dar importante, indică un aeroport care ia în considerare în mod activ amprenta asupra mediului.
Deși renovarea pare drastică, nu este necesară o autorizație de mediu. Majoritatea lucrărilor intră sub incidența Decretului de exceptare și se referă doar la renovarea infrastructurii existente, fără impact asupra mediului. Cu toate acestea, trebuie solicitat un permis pentru a aborda unele cursuri de apă de pe terenul aeroportului. LOM Flanders face deja pregătirile necesare.
LOM Flandra subliniază că nu va exista o creștere a capacității după renovare. Autorizațiile de mediu actuale și tipurile de aeronave care pot folosi aeroportul rămân neschimbate. Cu alte cuvinte, aeroportul se modernizează pentru a ține pasul, nu pentru a se extinde.
