Investițiile în întreținere și inovare contribuie la accesibilitatea și sustenabilitatea rețelei de transport olandeze.
Țările de Jos se confruntă cu provocări semnificative de infrastructură. Guvernul, condus de ministrul Mark Harbers și secretarul de stat Vivianne Heijnen, a subliniat recent importanța consolidării transportului public în toată țara, acordând o atenție deosebită întreținerii majore a conexiunilor existente. În ciuda obstacolelor actuale, cum ar fi problema azotului, lipsa de personal și costurile de construcție în creștere, se înregistrează progrese în diverse proiecte, cum ar fi extinderea N33 între Appingedam și Eemshaven și amenajările din Binckhorst din Haga.
Cabinetul a decis să întrerupă temporar 17 proiecte de construcție de drumuri și căi navigabile și să reinvestească parțial resursele eliberate în întreținere majoră. Acest lucru permite realizarea de progrese în proiecte care altfel ar intra în impas din cauza lipsei de bani sau a creșterilor de preț. Accentul se pune pe menținerea Țărilor de Jos ușor accesibile prin întreținerea infrastructurii existente, cum ar fi podurile IJssel, căile frisoane și ecluzele din Meuse.
Investițiile nu se concentrează doar pe zone urbane mai mari, ci includ și dezvoltarea infrastructurii în regiunile mai puțin populate. Atenția acordată extinderii N33 este un răspuns direct la ancheta parlamentară privind extracția gazelor naturale din Groningen, care arată că guvernul ascultă și preocupările și nevoile specifice ale diferitelor regiuni. Studiul MIRT pentru acest proiect, care urmărește finalizarea în 2025, va determina modul în care drumul poate fi cel mai bine proiectat în conformitate cu standardele de mediu și limitele bugetare aplicabile.
Declarațiile ministrului Mark Harbers subliniază necesitatea unei bune accesibilități naționale și provocările care vin odată cu aceasta. Din cauza faptului că multe proiecte nu pot fi construite pe termen scurt din cauza diverselor probleme, guvernul optează pentru o abordare pragmatică care vizează întreținerea majoră. Harbers subliniază că, în ciuda eșecurilor, bazele infrastructurii olandeze trebuie să rămână solide pentru a sprijini extinderile viitoare.
În provincia Groningen, 480 de milioane de euro au fost pusi la dispoziție pentru infrastructură, o parte semnificativă din care este destinată extinderii N33. Această investiție trebuie să promoveze accesibilitatea și fluxul portului și transportul de marfă. Pe lângă aceste îmbunătățiri fizice, se fac și investiții în inovarea digitală, precum o platformă digitală pentru transportul public din Zelanda, cu un buget de 6 milioane de euro.
Secretarul de stat Vivianne Heijnen subliniază importanța soluțiilor personalizate în declarația sa despre parteneriatul cu Zelanda. Ea subliniază nevoia esențială a cetățenilor de a avea acces la serviciile esențiale, indiferent de locul în care locuiesc în Țările de Jos. Mândria ei pentru colaborare arată un guvern care este implicat în realizarea de soluții practice și durabile de transport.
proiecte
Abordarea planificată a Ecluzei II din Canalul Wilhelmina arată că guvernul nu uită căile navigabile și recunoaște importanța transportului de mărfuri pe apă. Acest proiect va crește capacitatea pentru nave mai mari și, prin urmare, potențialul economic al regiunii Tilburg. Testele cu senzori și camere pentru creșterea capacității la șantierele feroviare demonstrează angajamentul față de eficiență și inovație. Prin îmbunătățirea fluxului pe căile ferate existente, infrastructura existentă poate fi utilizată în mod optim.
Guvernul recunoaște rolul central al ciclismului în cultura și mobilitatea olandeză, investind în City Deal Cycling for Everyone. Această ofertă se angajează să promoveze utilizarea bicicletelor și siguranța bicicliștilor, contribuind la obiectivele de sustenabilitate și sănătatea publică.
