Cu aproximativ o jumătate de milion de scutere de mobilitate în Țările de Jos și o populație în creștere, această problemă nu este doar urgentă, ci și în creștere.
Reglementările de siguranță în transportul cu taxiul din Țările de Jos formează o barieră invizibilă pentru utilizatorii de scutere de mobilitate. Conform reglementărilor actuale, susținute de Transportul în siguranță al ocupanților în scaun cu rotile protocol din Fondul de mobilitate socială, pasagerii trebuie să-și părăsească scuterul pentru a se urca în taxi. Cu toate acestea, acest ghid, menit să prevină accidente, cum ar fi căderea accidentală cu spatele dintr-un lift, creează un obstacol de nedepășit pentru mulți care se bazează pe scuterul lor de mobilitate.
Impactul acestor reglementări este dureros de clar Difuzor Max în povestea lui Ed van Scheijndel, 82 de ani și cu dificultăți de mers din cauza unui defect congenital. În decembrie 2022, domnul Scheijndel a vrut să meargă la prânzul de la cea de-a 55-a aniversare a nunții cu Regiotax, dar a fost lăsat în urmă pentru că nu putea să părăsească scuterul de mobilitate. Un incident similar a avut loc când a încercat să participe la incinerarea unui prieten.
Potrivit programului, este surprinzător faptul că utilizatorii de scaune rulante electrice nu se încadrează în aceste reguli stricte și au voie să rămână în scaunul lor în timpul călătoriilor cu taxiul. Această discrepanță în tratarea diferitelor ajutoare ridică întrebări cu privire la egalitatea și accesibilitatea în transportul public, a spus radiodifuzorul.
Din motive de siguranță, utilizatorul scuterului pentru mobilitate trebuie să coboare în afara vehiculului și, cu o oarecare asistență, să intre în vehicul prin intrarea obișnuită pentru a se transfera pe un scaun.
Cu aproximativ o jumătate de milion de scutere de mobilitate în Țările de Jos și o populație în creștere, această problemă nu este doar urgentă, ci și în creștere. Caroll Sastro de la Platform Gehandicapten, care se angajează în accesibilitatea și egalitatea persoanelor cu dizabilități, își împărtășește îngrijorarea cu privire la această dezvoltare. Ea va fi o invitată a lui Elles de Bruin în emisiunea Meldpunt pe NPO 2, unde sunt investigate în continuare problemele legate de transportul cu taxi pentru utilizatorii de scutere de mobilitate.
Cod VVR
Codul VVR este un ghid pentru transportul în siguranță al ocupanților scaunelor cu rotile. În interesul călătorilor, al șoferilor de vehicule cu scaun cu rotile și al organizațiilor în cadrul cărora aceștia activează, Codul descrie regulile (legale) care trebuie respectate. Această versiune actualizată a fost creată sub responsabilitatea „Platform Code VVR”, formată din TX-keur, organizațiile angajaților FNV și CNV, Royal Dutch Transport și asociația comercială pentru reabilitare și ajutoare de mobilitate Firevaned. Actualizarea a avut loc în cadrul grupului de lucru Cod VVR, care a implicat colaborarea cu organizația umbrelă a organizațiilor pentru dizabilități și pacienți Elke(In) și organizația de vârstnici KBO-PCOB, precum și cu Inspectoratul pentru Mediu Uman și Transport (ILT). Social Fund Mobility îndeplinește rolul de secretariat al platformei și al grupului de lucru Cod VVR.
Emisiunea Meldpunt poate fi văzută vineri, 1 decembrie, la 19:50, pe MAX pe NPO 2.
