Din 6 ianuarie 2024, autobuzele flex de la De Lijn Flex au înlocuit în multe locuri cunoscutele autobuze de apel. Marea diferenta este in extinderea ofertei.
O schimbare majoră în rețeaua de transport public a lui De Lijn va începe sâmbătă, 6 ianuarie 2024. Această transformare înseamnă eliminarea a peste 3.200 de stații, ceea ce reprezintă 17% din numărul total de stații de autobuz și tramvai din Flandra. Pentru a compensa, De Lijn introduce conceptul de „transport flexibil”, o strategie de atenuare a impactului a ceea ce unii se tem ca fiind „sărăcia de transport”.
O caracteristică izbitoare a acestei noi abordări este utilizarea „autobuzelor flexibile”. Acest serviciu, care va înlocui autobuzele tradiționale dial-up din 6 ianuarie, promite o ofertă mai extinsă în diferite municipalități, chiar și acolo unde nu funcționau anterior autobuze dial-up. Cu o extindere a orelor disponibile și opțiunea de a rezerva cu până la 30 de minute înainte de plecare prin planificatorul de călătorie Hoppin, De Lijn pare să se concentreze pe flexibilitate și accesibilitate.
Testul nostru practic a oferit o perspectivă asupra modului în care funcționează în practică noul serviciu flexibil de la De Lijn, în special în ceea ce privește disponibilitatea, ușurința de utilizare a planificatorului și eficiența generală a transportului.
În timpul testului nostru, am observat o disponibilitate scăzută pentru componenta De Lijn Flex, ceea ce poate indica limitări în capacitatea sau popularitatea serviciului.
Planificatorul de călătorie Hoppin, o parte esențială a acestui nou sistem, oferă călătorilor posibilitatea de a planifica rute cu trenul, tramvaiul, autobuzul și autobuzul flexibil. Experiența utilizatorului este crucială aici. În timpul testului nostru de la Boekhoute la Gent, de la țară la oraș, a fost observată o disponibilitate scăzută pentru De Lijn Flex, dar timpul de călătorie teoretic anunțat a fost surprinzător de pozitiv: o plecare la 10:14 și sosire la 11:58.
Aceste schimbări înseamnă, de asemenea, că autobuzele vor circula mai mult pe drumurile principale, mai degrabă decât prin cartiere, cu scopul de a reduce timpul de călătorie. Sunt necesare rezervări în avans pentru opririle rămase, dintre care aproximativ 25% sunt acum „opriri flexibile”. Aceste opriri flex sunt deservite exclusiv de autobuze flex.
Politica lui De Lijn rămâne în vigoare în ceea ce privește tarifele și biletele. Călătorii își pot înregistra abonamentul în Hoppinapp sau prin Hoppincentrale atunci când își rezervă prima călătorie. Aceste schimbări drastice ridică semne de întrebare cu privire la accesibilitatea și ușurința de utilizare a transportului public în Flandra. De Lijn asigură că gama de transport flexibil va fi mai extinsă decât autobuzele de apel anterioare, dar implementarea practică și răspunsul utilizatorilor vor determina succesul acestui nou serviciu.
Accesibilitatea transportului public în Flandra, în special pentru persoanele cu dizabilități, rămâne un punct important de atenție. Recent, ministrul mobilității Lydia Peeters (Open VLD) a dezvăluit, ca răspuns la o întrebare a Els Ampe (Voor U), că mai mult de jumătate din cele 15.023 de stații de autobuz ale lui De Lijn sunt în prezent inaccesibile persoanelor cu dizabilități. Acest fapt tulburător subliniază nevoia de îmbunătățiri continue a sistemului de transport public.
Accesibilitatea transportului public în Flandra, în special pentru persoanele cu dizabilități, rămâne un punct important de atenție. Recent, ministrul mobilității Lydia Peeters (Open VLD) a dezvăluit, ca răspuns la o întrebare a Els Ampe (Voor U), că mai mult de jumătate din cele 15.023 de stații de autobuz ale lui De Lijn sunt în prezent inaccesibile persoanelor cu dizabilități. Acest fapt tulburător subliniază nevoia de îmbunătățiri continue a sistemului de transport public.
nevoile de mobilitate
De Lijn, care este responsabil cu transportul public din Flandra, este criticat pentru că nu a luat în considerare suficient nevoile persoanelor cu dizabilități. Inaccesibilitatea multor opriri creează o barieră semnificativă pentru acest grup de călători, limitându-le mobilitatea și independența.
Ca răspuns la această critică, ministrul Peeters a subliniat că Agenția pentru Drumuri și Trafic (AWV) face eforturi anuale pentru a aborda și îmbunătăți opririle de-a lungul drumurilor regionale. În plus, AWV lucrează în mod constant la dezvoltarea de puncte Hoppin complet accesibile. Aceste puncte Hoppin fac parte dintr-o inițiativă mai largă de îmbunătățire a accesibilității și integrării diferitelor moduri de transport.
Introducerea transportului flexibil de către De Lijn aduce noi opțiuni pentru călătorii cu nevoi specifice de mobilitate. Dacă aveți nevoie de un autobuz flex accesibil, este important să menționați acest lucru atunci când faceți prima rezervare telefonică pentru transport flex la Hoppincentrale. Această notificare este crucială pentru a vă asigura că De Lijn poate îndeplini cerințele dumneavoastră specifice. În funcție de nevoile dvs. de mobilitate, De Lijn oferă diferite opțiuni:
Dacă sunteți utilizator de scaun cu rotile sau aveți alte limitări de mobilitate, De Lijn vă va oferi un vehicul accesibil. Aceasta înseamnă că vehiculul este echipat cu facilități pentru a vă face călătoria cât mai confortabilă și accesibilă. În funcție de situația dvs., vi se poate oferi opțiunea de a călători direct pe rutele propuse cu un singur autobuz flexibil. Aceasta înseamnă mai puține transferuri și o conexiune mai directă la destinație.
După această primă înregistrare telefonică, nevoile dumneavoastră specifice sunt stocate în sistemul De Lijn. Aceasta înseamnă că pentru rezervările viitoare, atât prin Hoppinapp, cât și prin Hoppincentrale, nevoile dvs. de mobilitate sunt deja cunoscute și pot fi luate în considerare.
Un punct important de remarcat este că, dacă călătoria se extinde în afara propriei zone flexibile, este posibil să trebuiască să combinați diferite mijloace de transport. Acest lucru poate însemna că trebuie să vă transferați în alte autobuze, tramvaie sau trenuri pentru a ajunge la destinația finală. Prin urmare, este important să țineți cont de acest lucru atunci când vă planificați călătoria, mai ales dacă vă bazați pe un transport accesibil.
