Sindicatul FNV subliniază că actualul sistem de transport public din Țările de Jos este afectat de un impuls neîncetat pentru eficiență și economii de costuri.
Sindicatul FNV și-a exprimat sprijinul pentru un proiect de lege de inițiativă a PvdA/GroenLinks, care urmărește să ofere provinciilor posibilitatea de a organiza în mod independent transportul regional, fără licitațiile obligatorii actuale. Acest pas al FNV urmărește problemele actuale în transportul public regional, cu situația din regiunea Zaan ca exemplu izbitor.
Miezul problemei, potrivit FNV, constă în sistemul actual, care se bazează în mare măsură pe eficiență și economii de costuri. Marijn van der Gaag, directorul FNV Streektransport, explică că urmărirea economiilor de costuri depășește adesea investițiile în conexiuni suplimentare. Acest lucru duce la anularea mai rapidă a liniilor neprofitabile și la deteriorarea timpilor de conducere și de odihnă pentru șoferi, ceea ce duce la o sarcină de lucru vertiginoasă.
„Nucleul sistemului nu este corect”, spune Marijn van der Gaag, directorul FNV Streektransport. „Economiile de costuri generează adesea mai mult decât investițiile în conexiuni suplimentare. Transportatorii sunt astfel stimulați să elimine mai rapid liniile neprofitabile și să înrăutățească timpul de conducere și de odihnă a șoferilor. Acest lucru creează un volum de muncă vertiginos.
Proiectul de lege propune ca provinciile, la fel ca marile orașe Amsterdam, Rotterdam, Haga și Utrecht, să aibă libertatea de a-și organiza singure transportul regional prin propria companie de transport public. În prezent, autoritățile locale sunt obligate să liciteze public aceste servicii.
Potrivit lui Van der Gaag, mai este un drum lung de parcurs. „Dar deocamdată se aplică următoarele: opriți demolările, faceți mediul rural mai accesibil, cu un orar de încredere, cu tarife accesibile”.
FNV consideră că această schimbare va duce în multe cazuri la un transport public mai bun. Prin unirea forțelor, provinciile pot suporta împreună riscurile financiare. Acest lucru ar îmbunătăți accesibilitatea în zonele rurale și ar oferi un orar mai fiabil cu tarife accesibile. Mai mult, FNV prezintă „Cartea albă privind transportul regional' către Parlament, care conține recomandări pentru îmbunătățirea pe termen scurt și lung a transportului regional.
Această propunere vine la a moment crucial, în care transportul public din Țările de Jos se confruntă cu provocări în ceea ce privește eficiența, accesibilitatea și accesibilitatea. Ideea că provinciile joacă un rol mai mare în organizarea transportului regional ar putea marca un punct de cotitură pentru viitorul transportului public din Țările de Jos, în special în zonele mai puțin urbane, unde nevoia de transport fiabil și accesibil este mare.
