Použiť Teslu ako taxík by mal byť skutočne skvelý nápad. Tesla je auto s elektromotorom, ktoré by malo byť ideálne pre tieto typy podmienok. V roku 2014 sa skupina BIOS rozhodla urobiť svoju flotilu taxíkov úplne elektrickú. Pred niekoľkými rokmi spoločnosť Schipholtaxi požadovala zakúpenie Tesly Model S. Potom sa kvalita áut ukáže ako priepastná a spoľahlivosť zanechá veľa požiadaviek.
Manažér pobočky Tofik Ohoudi, ktorý má za sebou dlhú kariéru ako fleet manažér, nikdy nevidel toľko problémov ako v Tesle. Jeho zamestnávateľ Bios Groep, ktorý na Schiphole využíva asi 70 Tesl ako taxíky, ide na súd a požaduje odškodné. Tak to ostáva FD know, čo tiež naznačuje, že jeden z najväčších holandských zákazníkov Tesly ho už neberie. Schiphol požaduje, aby taxíky boli schopné prejsť aspoň 400 km s plnou batériou.
„Tesla sľúbila, že to nebude problém,“ vysvetľuje Van der Veer pre FD. "Ale naše taxíky sa k tomu ani nepriblížili." Tesla sa bráni tým, že taxislužba využíva autá príliš intenzívne. Nezmysel, hovorí Van der Veer. "Pri rokovaniach sme zdôrazňovali, že to bol pre nás ako taxislužbu, kde cestujeme veľa kilometrov, kľúčový bod."
Podľa Bios Tesla nerešpektuje dohody z roku 2014. Bios zakúpil 72 áut Model S za sumu 5,7 milióna eur. Dôležitou súčasťou obchodu je sortiment. Schiphol požaduje, aby taxíky boli schopné prejsť aspoň 720.000 km s plnou batériou.
Zmluva Schiphol Taxi bola založená na elektrických taxíkoch. V roku 2014 ste si mohli zvoliť iba Teslu v Holandsku, aby ste vyhoveli. Tesla od toho nie je úplne oslobodená. Mali vedieť, že taxíky sú intenzívne využívané. Dodaním áut stojíte za svojim produktom. Potom musíte reagovať aj na sťažnosti a správne ich riešiť. Podľa mnohých zákazníkov sú služby Tesly v Holandsku slabé a je ťažké ich dosiahnuť.
zodpovedný
Ľudia tiež niekedy počujú obvinenie, že zdrojom problémov je Schiphol ako klient a nie Tesla. Schiphol nikdy nepredpísal Teslu. V poradí dali prednosť elektromobilom. Výskum však ukazuje, že séria Tesla z roku 2014, z ktorej pochádzala väčšina prvej série taxíkov Tesla, bola veľmi zle zostavená. V konečnom dôsledku sa prvá generácia Modelu S ukázala ako nespoľahlivá pre intenzívne používanie.
Prečítajte si tiež: Tesla Claim Foundation oznamuje kolektívnu žalobu
