Od roku 2010 sa maximálne sadzby za taxislužbu každoročne indexujú. Deje sa tak na základe národného indexu sadzieb (LTI). Pre rok 2021 je výsledkom výpočtu LTI 0,91 %. To znamená, že sa zvýšia fixné sumy, sumy za kilometer a sumy za minútu. To isté platí pre sadzbu, ktorú môže dopravca, ak sa dohodne so spotrebiteľom, účtovať za čakaciu dobu na začiatku cesty.

Ak sa prevádzkovatelia taxislužby rozhodnú upraviť svoje sadzby na základe nových (indexovaných) maximálnych sadzieb, môže to viesť k nákladom na dodržiavanie predpisov, ako je napríklad nastavenie taxametra, sťahovanie a vypĺňanie nových cenníkov a výmena cenníkov vo vnútri aj mimo taxíka. Ak tieto úkony vykonajú všetky taxislužby, celkové náklady sú 861.000 21,00 €. To by predstavovalo XNUMX € na vozidlo taxislužby.

konzultácia

Z prostriedkov internetová konzultácia Každý dostal možnosť reagovať na návrh tejto schémy. To je v súlade s článkom 106 zákona o preprave cestujúcich z roku 2000, podľa ktorého sú orgány v ňom uvedené informované o začatí internetovej konzultácie. Združenie cestovateľov Rover na túto schému zareagovalo pozitívne, pretože je v súlade so systémom LTI. 

Odpoveď od Royal Dutch Transport (KNV) argumentuje za indexáciu pomocou takzvaného indexu vývoja nákladov NEA, keďže by bol najviac prispôsobený pre odvetvie taxislužby, a za zrušenie zákonom stanovených maximálnych sadzieb, pretože by nezodpovedali liberalizovaný trh.  Je potrebné zdôrazniť, že maximálne sadzby sa nevzťahujú na zmluvnú prepravu a na prepravu taxíkom, ktorá je ponúkaná za pevnú sadzbu za cestu, ktorá bola vopred dohodnutá s cestujúcim. Schéma nadobudne účinnosť 1. januára 2021.

Prečítajte si tiež: Rover Association volí Saskiu Kluit za predsedníčku