Tlač priateľské, PDF a e-mail

Nezávislý poradný výbor pre hodnotenie preskúmal 14 návrhov predložených z brány a 25. marca nám vydal odporúčanie týkajúce sa investícií, ktoré sa majú financovať. Táto rada bola prijatá v celom rozsahu a predstavuje dôležitý prvý krok k zvýšeniu našej budúcej prosperity. Dijsselbloem bol vymenovaný za predsedu na odporúčanie členov výboru.

Pre prvé kolo výbor odporúča vyčleniť celkovú sumu 4.117 646 miliónov eur (3.471 miliónov eur) alebo rezervovať (XNUMX XNUMX miliónov eur) na desať návrhov rozdelených medzi piliere rozvoja znalostí, výskumu a inovácií (VaVaI) a infraštruktúry. Výbor vymyslel tri rôzne formy financovania (potenciálneho) prideľovania zdrojov z Rastového fondu. 

Po prvé, zdroje môžu byť udelené bezpodmienečne. Po druhé, môže dôjsť k podmienenému prideleniu. V takom prípade bude ocenenie dostupné, ak budú splnené špecifické podmienky. Po tretie, je možné vykonať rezerváciu. V takom prípade výbor vidí v návrhu potenciál, ale neodporúča udeliť (celý) požadovaný príspevok, kým sa v prvých fázach implementácie nedosiahne ďalšie zdôvodnenie alebo sa nepreukáže úspech. Po predložení tohto zdôvodnenia bude nasledovať nové posúdenie komisie. 

Iba časť rezervácie pridelené v roku 2021, čím sa udrží v rámci rozpočtu NGF vo výške 4 miliardy EUR v záväzkoch na rok 2021.

Linka Brainport v Eindhovene 

Návrh Brainport Line Eindhoven investuje do vyhradeného autobusového pruhu pre dopravnú koncesiu s bezemisnou autonómnou hromadnou osobnou dopravou. Cieľom je posilniť dostupnosť a životnú a podnikateľskú klímu regiónu Eindhoven. Linka Brainport sa zameriava na rýchly (nad)regionálny prístup k top ekonomickým lokalitám a spojenie s Eindhoven International Junction XL. 

Okrem toho je cieľom návrhu podporiť automobilový sektor v regióne. Výbor odporúča kabinetu nefinancovať Brainport Line Eindhoven, s výnimkou inovačného programu, na ktorý výbor odporúča rezervovať maximálne 30 miliónov eur (50 % odhadovaných nákladov). Rezervácia je určená na ďalší rozvoj „zeleného a inteligentného“ systému mobility a zostane k dispozícii počas deviatich mesiacov po zverejnení rozhodnutia kabinetu. Vyhradená suma môže byť udelená v plnej výške, čiastočne alebo nie na základe upraveného návrhu inovačného programu.

Prečítajte si tiež: Miliardy za verejnú dopravu v Randstade

Jeroen Dijsselbloem