Tlač priateľské, PDF a e-mail
Obrázok Pitane

Vlak a najmä NS v týchto dňoch zlyháva.

Jednoduchšie to už nevymyslíme. Cestovatelia si môžu naplánovať, rezervovať a zaplatiť multimodálnu cestu od dverí k dverám pomocou jednoducho použiteľnej aplikácie typu všetko v jednom. Pomocou zdieľaných bicyklov alebo kolobežiek, ktoré nás odvezú na stanicu, a následne cesta vlakom do cieľovej destinácie a potom pokračovanie so zdieľaným bicyklom. Len prax je často iná. 

Napriek tomu, že MaaS ponúka výhody v našom poskytovaní prepravy, dôležitý článok v prepravnom reťazci je čoraz menej spoľahlivý. Vlak. A najmä NS príliš často zlyháva. Dúfame, že pomocou vysokokvalitných užívateľsky prívetivých služieb môžeme povzbudiť cestujúcich, aby zmenili svoje zakorenené správanie v oblasti mobility. Možno tým, že auto necháte častejšie doma a použijete udržateľnejšie alternatívy, ako je vlak. Žiaľ, súčasná skúsenosť privádza cestovateľa späť do jeho známeho auta a dopravnú zápchu berie na dračku.

(Text pokračuje pod fotografiou)
Cestovatelia si môžu naplánovať, rezervovať a zaplatiť multimodálnu cestu od dverí k dverám.

Všetko, čo robí MaaS sľubným a kde rôzne štúdie vykresľujú ružovú budúcnosť, má tú nevýhodu, že realita je iná a MaaS sa doteraz implementovalo len zdržanlivo. Celý náš dopravný systém v Holandsku je postavený na samostatných modalitách, z ktorých každá má svoje vlastné záujmy. A to sťažuje súdržnosť dopravného reťazca a služieb rôznych poskytovateľov v rámci MaaS.

problémy

Problém nie je len s výpadkami služieb, často z dôvodu nedostatok personálu. Hrá obzvlášť dôležitú úlohu v otázke spolupráce MaaS zdieľanie údajov. Vzhľadom na absenciu úplných, presných a aktuálnych informácií o dostupnosti, miere obsadenosti, umiestnení, plánovaní a nákladoch ponuky mobility nebude poskytovateľ služieb MaaS nikdy schopný plne reagovať na dopyt cestujúcich. Prichádza TOMP pozri sa za roh. Pomocou tejto technológie môžu dopravné spoločnosti navzájom lepšie spolupracovať.
 
dátovej sady
 
Významnú úlohu zohrávajú aj obce. Napríklad obec Eindhoven išla v posledných rokoch dobrým príkladom v oblasti... zdieľanie údajov. Čoraz viac dátových súborov je voľne prístupných a je možné ich použiť. Niektoré z týchto údajov sú cenné pre MaaS, ako napríklad súbory údajov o nabíjacích staniciach a parkovacích miestach. Rovnako dôležité je však aj to, že mesto si akoby prevzalo morálnu právomoc požadovať údaje od iných strán. Ak chce napríklad dopravca ponúkať svoje služby v meste, je to povolené len vtedy, ak sprístupní svoje údaje. 
 
V každom prípade samospráva automaticky uzatvára dohody o poskytovaní takýchto údajov pre každý produkt alebo službu, ktorá generuje údaje v akejkoľvek forme. Portál Open Data je momentálne vhodný najmä pre profesionálov, ako sú výskumníci. Využívajú ho aj zamestnanci a partneri samosprávy Eindhoven. Pomáhajú tiež vývojárom digitálnych aplikácií, ktorí potrebujú dáta pre nové aplikácie.
Súvisiace články:
Lees ook  Politika: Mpact bojuje za zahrnutie práv mobility do ústavy
Letisková doprava