Holandský vzdušný priestor je v posledných desaťročiach čoraz rušnejší. Nad našou malou krajinou sa odohráva nielen množstvo civilného letectva, ale priestor je potrebný aj na vojenské lety. Aby sa letectvo pripravilo na budúcnosť, musí sa znovu preskúmať usporiadanie vzdušného priestoru.

Zmenou približovacích trás na Schiphol majú lietadlá priestor na neskoršie zostupovanie, takže piloti musia menej zrýchľovať a brzdiť. To znamená menej hluku a emisií škodlivých látok nad obytnými a prírodnými oblasťami v okolí Schipholu.

Jedným zo spôsobov, ako sa tieto trasy zmenia, je zrušenie vojenského výcvikového priestoru, ktorý teraz existuje na juhovýchode Holandska, a rozšírenie výcvikového priestoru na severe. Lietadlá z juhu tak už nemusia lietať okolo výcvikového priestoru, čo im umožňuje lietať priamejšou trasou na Schiphol a ďalšie letiská.

Vojenský výcvikový priestor nad severom krajiny sa rozširuje. To tiež umožňuje novému F-35 lepšie cvičiť tam. Počet vojenských výcvikových letov sa v budúcnosti nezvýši. Prijatím tohto preferenčného rozhodnutia je globálne ustanovené nové rozdelenie vzdušného priestoru.

Toto rozdelenie vzdušného priestoru sa bude ďalej rozvíjať v nasledujúcich rokoch, do roku 2025. Robíme to spolu s provinciami, obcami, sektorom letectva a organizáciami obyvateľov a prírody. V nadchádzajúcich rokoch musí byť jasné, aký vplyv bude mať reorganizácia vzdušného priestoru na región. Samotná implementácia sa začne v roku 2025, pričom reklasifikácia sa bude zavádzať postupne.