Spustením informácií o batožine v reálnom čase robí letisko významný krok vpred v oblasti služieb zákazníkom a efektívnosti.
Táto inovácia umožňuje vracajúcim sa cestujúcim presne vedieť, kedy a kde môžu očakávať svoju batožinu prostredníctvom aplikácie Schiphol, webovej stránky a 150 informačných obrazoviek v batožinových halách. Implementácia prediktívnych algoritmov, metóda, ktorá sa používa aj pri pozemnej obsluhe lietadiel, ilustruje snahu spoločnosti Schiphol o neustále zlepšovanie a technologický pokrok.
PHOEBUS
Okrem pokroku v oblasti manipulácie s batožinou chce Schiphol oznámiť aj ďalšie novinky, ktoré spríjemňujú život cestovateľov. Otvorenie prvej pobočky FEBO na holandskom letisku ponúka cestujúcim a návštevníkom možnosť vychutnať si holandskú kultúru občerstvenia ešte pred bezpečnostnými kontrolami.
"Sme veľmi radi, že môžeme predstaviť FEBO na Schiphole. Chodili sme spolu dlho a teraz spolu chodíme! Máme veľké očakávania. Myslím si, že pre všetkých okoloidúcich Schiphol bude toto FEBO fantastické. Aby sme oficiálne oslávili otvorenie, pozývame všetkých, aby sme s nami oslávili oficiálne otvorenie 11. apríla o 12:00 čerstvými sviatočnými kroketami a množstvom zábavy.“
Táto úplne nová pobočka FEBO sa nachádza na Schiphol Plaza, vedľa ikonickej výstavy lietadiel a je prístupná každému. PHOEBUS je od roku 1941 v Holandsku a ešte ďaleko zaužívaným názvom. Toto nové miesto nahrádza predajňu Pommes Frites spoločnosti Avolta na Schiphol Plaza, čím sa rozširuje sortiment holandských kulinárskych lahôdok.
Transformáciou prechádza aj logistika cestovania do a zo Schipholu. S novým príjazdovým priechodom pre používateľov taxi aplikácií, ako sú Uber a Bolt, Schiphol uľahčuje plynulejší tok osobnej dopravy. Táto nová lokalita, len päť minút chôdze od Schiphol Plaza, nielen zlepšuje dostupnosť, ale prispieva aj k celkovému zážitku cestujúcich a posádky leteckej spoločnosti.
Nie každé lietadlo môže byť pri bráne na termináli v špičkách, najmä kvôli enormnému počtu cestujúcich a letov, ktoré Schiphol každý deň vybavuje.
Schiphol používa elektrické autobusy na prepravu cestujúcich z ich lietadla k bráne a naopak. Keď je obsadené, nie každé lietadlo môže byť pri bráne na termináli. Tieto lietadlá sú o niečo ďalej. Na prepravu do a z týchto lietadiel potom využívame autobusy. Na elektrinu už jazdí viac ako 50 autobusov na štartovacej a pristávacej ploche. Už tu nejazdia naftové autobusy. Lietadlá, ktoré parkujú ďalej od terminálu, vyžadujú určitú formu dopravy, aby sa cestujúci dostali na terminál alebo naopak.
autonómny
Ďalšou pozoruhodnou iniciatívou je test s elektrickými autonómnymi autobusmi na letisku. Táto skúška, ktorej cieľom je zlepšiť mobilitu zamestnancov rôznych spoločností poskytujúcich letecké služby, demonštruje ambíciu spoločnosti Schiphol integrovať udržateľné a inovatívne dopravné riešenia do svojich operácií. Autobusy, ktoré dodáva Ohmio, jazdia na pevnej trase s niekoľkými zastávkami v blízkosti kancelárií čistiacich a pozemných spoločností. Spätná väzba od zamestnancov využívajúcich službu bola prevažne pozitívna, pričom 89 % uviedlo, že by boli ochotní znova využiť autonómnu plánovanú službu.
