Napriek sprísnenej legislatíve a zvýšenému úsiliu donucovacích orgánov, ako je Vojenská polícia, Národná polícia a Inšpektorát životného prostredia a dopravy (ILT), problém okolo náborových pracovníkov taxislužieb na Schiphol zostáva pretrvávajúcim problémom.
Taxikári s oficiálnym povolením, ktorí úhľadne čakajú v rade na určených stanovištiach taxíkov, narážajú na konkurenciu takzvaných voľných vodičov. Títo náboroví pracovníci, ktorí sú aktívni v okolí Schiphol Plaza, sa snažia upútať pozornosť nič netušiacich cestovateľov hlasnými výkrikmi „taxi, taxík, taxík“ a nalákať ich tak k svojim vozidlám.
Tieto „gangové“ praktiky, hoci sa po sprísnení legislatívy znížili, ukazujú, že boj proti poskytovaniu taxislužieb nelicencovanými taxikármi Schiphol sa ani zďaleka neskončil. Strážcovia čelia zložitej úlohe. Podľa súčasných predpisov môže na námestí pred letiskom ponúkať svoje služby každý, kto má licenciu na taxislužbu. Obmedzenie, že taxíky bez povolenia Schiphol nesmú stáť na oficiálnom stanovišti, sa v praxi nezdá byť veľmi účinné. Hlasné ponúkanie jázd zostáva pre náborových pracovníkov účinným spôsobom získavania zákazníkov, a to aj napriek možnému zmätku a nepríjemnostiam, ktoré to cestujúcim spôsobuje.
Situácia na Schiphole, kde sa náboroví pracovníci taxislužieb snažia získať cestujúcich mimo oficiálnych stanovísk taxíkov, zostáva pre držiteľov povolení zdrojom podráždenia.
Úsilie ILT, ktoré sa neobmedzuje len na Schiphol, ale rozširuje sa aj na kontroly mimo letiska, sa zameriava na dodržiavanie časov jazdy a odpočinku. Tieto opatrenia však nestačia na úplné odstránenie problémov s náborovými pracovníkmi taxislužieb. Zdá sa, že pokiaľ budú turisti a cestovatelia veriť, že môžu získať lacnejšie ceny od neoficiálnych poskytovateľov, príťažlivosť týchto služieb zostane.
Je jasné, že na efektívne riešenie problému taxíkov na Schiphole je potrebný viacúrovňový prístup. Malo by to pozostávať nielen z prísnejšieho presadzovania a kontrol, ale aj z informovania cestujúcich o rizikách a nevýhodách prijímania ponúk od náborových pracovníkov taxislužby. Okrem toho by sa mohla ďalej posilniť spolupráca medzi letiskom Schiphol, samosprávou a rôznymi orgánmi presadzovania práva, aby sa vytvorila jednotná stratégia proti týmto praktikám.
