Za číslami sú príbehy cestujúcich, ktorí trpeli zrušením a plnými vlakmi.
Wouter Koolmees, generálny riaditeľ NS, vo svojom prehľade o výkonnosti NS v minulom roku naznačuje, že NS po korónovej kríze nesprávne začala tým, že mala nízku výkonnosť.
„Za číslami sú príbehy cestujúcich, ktorí trpeli zrušením a plnými vlakmi, a kolegov, ktorí pracovali pod vysokým tlakom. NS je zároveň vysoko odolný a v októbri a novembri sme mali o niečo lepšiu vlakovú dopravu. Cestovný poriadok na rok 2023 je prelomovým bodom a je užšie zosúladený s novým správaním pri cestovaní so štrukturálne menším počtom cestujúcich a väčším počtom ľudí pracujúcich z domu. Toto je nový základ, na ktorom môžeme stavať,“ hovorí Koolmees.
Podľa hovorcu NS Oscara van Elferena spôsobil nedostatok zamestnancov v NS najviac nepríjemností v septembri. Vyplýva to z koncoročnej prognózy NS na rok 2022. V ten mesiac došlo k zásadným úpravám cestovného poriadku, v dôsledku čoho bolo priemerne 180 špičkových vlakov týždenne príliš vyťažených. To nezahŕňa vlaky vyťažené v dôsledku neočakávaných okolností v samotný deň, ako je kolízia alebo výtržnosť. To sa zlepšilo v októbri a novembri predĺžením vlakov. V týchto mesiacoch bolo priemerne 90 preplnených dopravných špičiek týždenne. Očakáva sa, že šanca na miesto počas dopravnej špičky bude 2022 % za celý rok 96,5. NS očakáva, že 91,7 % cestujúcich príde načas počas celého roka. NS očakáva zlepšenie služieb s cestovným poriadkom 2023, ktorý začal 11. decembra.
cestujúci sa čiastočne vracajú
V marci, keď zmizli posledné korónové opatrenia, ako napríklad povinná maska na tvár, sa opäť rozbehol rast cestujúcich a NS mohla vo vlaku privítať stále viac cestujúcich. Rast však stagnoval. NS v súčasnosti prepravuje o 20 percent menej cestujúcich ako pred koronou. Môže za to najmä práca z domu, čo znamená, že cestujúci za prácou trávia menej času vo vlaku. Je zarážajúce, že spôsob cestovania v Holandsku sa výrazne zmenil. Najmä utorky a štvrtky sú rušnejšie ako ostatné dni v týždni.
rošty
Pre úpravy v cestovnom poriadku boli niektoré vlaky príliš vyťažené. Prejavuje sa to aj na počte preplnených vlakov v dopravných špičkách, spôsobených úpravami cestovného poriadku. Výsledkom týchto úprav bolo v septembri v priemere 183 vlakov týždenne s nedostatočnými miestami na sedenie a státie pre predpokladaný počet cestujúcich. Maximálnym predlžovaním vlakov tento počet v októbri a novembri klesol na priemerných 90 týždenne.
Zdroj: NS - Analýzy v tejto koncoročnej predikcii boli stanovené na základe predbežných údajov za mesiace január až november a predikcie za december. Konečné údaje za celý rok budú zverejnené vo februári 2023 vo výročnej správe za rok 2022.
