Toto rozšírenie kapacity nadväzuje na pilotný projekt, ktorý KLM vykonala spolu s Thalys v období od júla do októbra 2022, v rámci ktorého bol jeden denný let medzi Bruselom a Amsterdamom nahradený vlakom.
Od tohto leta KLM zakúpila ďalšie miesta v štyroch vlakoch Thalys medzi Amsterdamom a Bruselom pre zákazníkov transferov z Belgicka alebo s cieľovým Belgickom. KLM sa tak pripravuje na ďalšie zníženie štyroch letov denne, ktoré stále prevádzkujeme medzi Amsterdamom a Bruselom. Expanzia tohto air/rail produktu začne 26. marca.
Toto rozšírenie kapacity nadväzuje na pilotný projekt, ktorý KLM vykonala spolu s Thalys v období od júla do októbra 2022, v rámci ktorého bol jeden denný let medzi Bruselom a Amsterdamom nahradený vlakom. Prestupujúci cestujúci do a z Bruselu majú od 26. marca ešte viac možností cestovať na tejto trase vlakom namiesto lietadla. Celkovo bude integrovaný letecko/železničný produkt čoskoro ponúkaný v piatich vlakoch do az Bruselu.
Akčný program pre vlak a letectvo
KLM je silným podporovateľom akčnej agendy pre vlaky a letectvo, ktorej cieľom je zlepšiť medzinárodný vlak ako alternatívu k letectvu v šiestich prioritných destináciách: Brusel, Paríž, Londýn, Düsseldorf, Frankfurt a Berlín. Tento akčný program vypracovali spoločnosti Schiphol, ProRail, KLM a NS na konci roka 2020. Prístup KLM k udržateľnosti sa zameriava na znižovanie emisií a hluku. Súčasťou toho je ďalší vývoj produktu air/rail.
„Sme hrdí na toto rozšírenie produktu vzduch/železnica. Naďalej sme odhodlaní zabezpečiť bezproblémovú cestu zákazníkov, vďaka čomu je vlak čoraz lepšou alternatívou k lietadlu na kratších trasách v Európe. Spolu s našimi partnermi pracujeme na potrebných zlepšeniach pre zákazníka.“
Pilotné hodnotenie
Zákaznícky prieskum počas pilotného projektu v roku 2022 ukázal, že je stále potrebných niekoľko vylepšení, ako je napríklad uvoľnenie prestupu pre cestujúcich letecky/železničnou dopravou na Schiphol, pomoc zákazníkom s batožinou vo vlaku a komunikácia so zákazníkmi; Cestovatelia mimo Európy často Thalys nepoznajú. Predtým, ako bude môcť KLM trvalo nahradiť lety do a z Bruselu kapacitou vlakov, musia byť tieto prekážky odstránené. Na to potrebujú spoluprácu všetkých partnerov v železničnom akčnom programe; Koniec koncov, KLM nie je o vlakoch, nástupištiach a letisku letecká linka.
Fotografia hore: banka obrázkov KLM.
