Strana tvrdí, že motoristi už na spotrebnej dani platia dosť a takzvanú „Kokovu štvrť“ chce vrátiť občanom.
V čase, keď je mobilita horúcou témou diskusií, Fórum pre demokraciu boduje so svojím rozsiahlym a ambicióznym volebným programom. Ľudskú slobodu cestovať považujú za základnú hodnotu a chcú ju presadzovať na rôznych frontoch. Zatiaľ čo letecká doprava a automobilový priemysel sú v súvislosti s klimatickými zmenami často vnímané v negatívnom svetle, strana volí iný prístup: uľahčenie a inovácie.
Fórum pre demokraciu nerobí polovičné opatrenia. Strana presadzuje urýchlenie byrokratických procesov, ktoré odďaľujú výstavbu nových ciest a chce čo najrýchlejšie zrealizovať chýbajúce dopravné tepny, ako napríklad prepojenie A8 a A9. Vo vízii strany by N35 vo východnom Holandsku mala byť modernizovaná na plnohodnotnú A35. Nezameriavajú sa len na Randstad, ale chcú investovať aj do lepších a širších ciest mimo tohto regiónu.
Ale nezostáva len pri výstavbe ciest. Strana chce postaviť nové letisko v Severnom mori a zrušiť dane z leteckej dopravy, čo umožní Holandsku stať sa dostupnejším uzlom. Veľký dôraz sa kladie na inovácie: podľa ich plánu dostane výskum hyperloopov, vysokorýchlostných vlakov a iných pokročilých letových techník veľkú podporu prostredníctvom dotácií.
Nezabúda sa ani na verejnú dopravu. Napriek tomu, že Holandsko má jeden z najlepších systémov verejnej dopravy na svete, podľa Fóra pre demokraciu je čo zlepšovať. Strana chce riešiť tlačenicu vo vlakoch využívaním väčších a viac vlakov na preplnené trasy. Smer chcú zvrátiť aj proti súčasnému trendu rušenia v oblasti autobusových zastávok, najmä v odľahlých oblastiach.
Jedným z najkontroverznejších prvkov programu strany je finančná stránka mobility. Fórum pre demokraciu má za cieľ znížiť spotrebné dane a cestnú daň a rozhodne sa vyslovuje proti poplatkom za kilometre a poplatkom za dopravné špičky vo verejnej doprave.
Strana tiež kritizuje existujúce štruktúry v sektore dopravy. Volajú východoeurópskych kamionistov, ktorí sú nedostatočne platení tienistými stavbami, a preto neférovo konkurujú holandským dopravcom. Fórum pre demokraciu obhajuje prísnejšie presadzovanie v oblasti výcviku vodičov a minimálnych jazykových znalostí.
Ďalším pútavým opatrením je prístup k podhodnoteným zahraničným vodičom a fingovaným stavbám. Fórum pre demokraciu sa zaviazalo k prísnejšiemu presadzovaniu a regulácii s cieľom vytvoriť spravodlivejšie podmienky v sektore dopravy. Je to v súlade so širšou túžbou strany chrániť holandský pracovný trh a hospodárstvo pred tým, čo považujú za nekalú konkurenciu a vykorisťovanie.
Program však nie je bez kontroverzií. Túžba zvýšiť povolenú rýchlosť podľa nemeckého vzoru a zrušiť úsekové kontroly niektorým nepôjde, vzhľadom na obavy o bezpečnosť na cestách a vplyv na životné prostredie. Ako budú tieto plány súvisieť s existujúcimi klimatickými cieľmi a dopravnými normami, to je otázka, na ktorú je ešte potrebné odpovedať.
Celkovo to má Fórum pre demokraciu rozsiahly a ambiciózny program ktorý vyniká silným dôrazom na mobilitu a inovácie. Strana chce doslova a do písmena uviesť Holandsko do pohybu, no musí si uvedomiť aj možné úskalia okolo udržateľnosti a bezpečnosti.
Hoci je volebný program široký a ambiciózny, vyvoláva aj otázniky. Ako chce strana tieto plány financovať a ako súvisia s ďalšími naliehavými témami, akými sú klimatické zmeny, sociálna nerovnosť a súčasný stav zdravotníctva?
Thierry Baudet
Thierry Baudet, charizmatický a niekedy polarizujúci líder Fóra pre demokraciu, nie je človek, ktorý by sa dal ľahko definovať. Jeho filozofický prístup a intelektuálne ambície z neho robia jedinečnú postavu holandskej politickej scény. V súlade s jeho otvorenou osobnosťou možno plán mobility strany nazvať aj ambicióznym a úderným.
Baudet je známy svojou láskou ku klasickej kultúre a literatúre, no bez námahy to spája s vášňou pre moderné technologické inovácie. Túto dualitu nájdeme v jeho straníckom programe. Na jednej strane je tu nostalgická túžba po slobode a autonómii vyjadrená v plánoch na podporu šoférovania a leteckej dopravy. Na druhej strane je tu futuristická vízia, ktorá hovorí o záujme o hyperloopy a rýchlovlaky.
Baudetova politická kariéra sa nezaobišla bez kontroverzií. Jeho názory na témy ako klimatické zmeny, imigrácia či Európska únia neraz vyvolali rozruch. Čo mu však nikto nemôže uprieť, je jeho schopnosť sprístupňovať zložité témy širokému publiku a tým podnecovať dôležité politické diskusie.
Jeho prístup odráža hlbokú túžbu modernizovať Holandsko bez straty základných hodnôt a tradícií. To možno vysvetľuje pozoruhodný plán mobility, ktorý sa na jednej strane snaží o modernosť a inováciu, na druhej strane sa drží tradičnej myšlienky slobody pohybu a individuálnej voľby.
Hoci Baudetove vízie rozdeľujú spoločnosť, jeho vplyv je nepopierateľný. Či už ste za alebo proti jeho myšlienkam, jeho vplyv na politickú diskusiu je nesporne veľký. Čo sa týka plánu mobility, bude zaujímavé sledovať, ako budú tieto ideály súvisieť s komplexnými výzvami, ktorým Holandsko čelí, vrátane udržateľnosti a sociálnej rovnosti.
Ako sa blížia voľby, Baudet bude nepochybne naďalej provokovať, inšpirovať a polarizovať. Jedno je však isté: jeho odvážna vízia mobility a inovácií nepochybne obohatila diskusiu v Holandsku a s najväčšou pravdepodobnosťou v nej bude pokračovať.
