Nové predpisy pre elektrické dodávky môžu ovplyvniť podnikateľov aj trvalo udržateľný prechod.
Od 1. októbra prejde holandská doprava zásadnou zmenou: vodičský preukaz B už nebude stačiť na riadenie niektorých ťažkých elektrických dodávok alebo taxíkov. Tento vývoj by mohol mať významné dôsledky pre podnikateľov aj pre širšiu agendu holandskej vlády stimulovať prechod na zelenú dopravu.
Doteraz platila výnimka, ktorá umožňovala vodičom viesť elektrické úžitkové vozidlá do 4250 3500 kg s vodičským preukazom B. Táto výnimka teraz zanikne. V praxi to znamená, že každý, kto bude chcieť riadiť elektrické úžitkové vozidlo s hmotnosťou nad 3500 8 kg, bude musieť získať vodičský preukaz na nákladné auto. S vodičským preukazom B môžete riadiť osobné a dodávkové vozidlá s celkovou hmotnosťou do 3500 2680 kilogramov a maximálne s 820 miestami na sedenie, okrem vodiča. Príkladom takejto elektrickej dodávky je e-Ducato s celkovou hmotnosťou XNUMX kg a čistou hmotnosťou XNUMX kg, čo znamená, že do ložného priestoru je povolených iba XNUMX kg.
Táto zmena pravidiel prichádza v čase, keď elektrická doprava zažíva silný rast v Holandsku. Podľa štatistík je v krajine viac ako 20.000 3500 plne elektrických úžitkových vozidiel. Hoci väčšina týchto vozidiel váži menej ako XNUMX XNUMX kg, nové pravidlá by mohli značne finančne zaťažiť spoločnosti, ktoré majú alebo zvažujú nákup ťažších elektrických vozidiel vo svojich vozových parkoch.
Dilema je nielen finančne, ale aj politicky zaťažená. Na jednej strane chce vláda znížiť emisie a podporiť elektrickú jazdu. Na druhej strane hrozí, že táto zmena zákona bude mať opačný efekt. Elektrické úžitkové vozidlá sú už drahšie ako ich dieselové ekvivalenty a dodatočné náklady na licenciu nákladného vozidla by mohli odradiť spoločnosti od prechodu na elektrické vozidlá. The BOVAG, obchodné združenie v automobilovom sektore, varuje, že správna legislatíva na riešenie tohto problému môže trvať roky, najmä vzhľadom na chýbajúci súčasný kabinet a blížiace sa voľby a možné dlhé zostavenie.
CBR
Čo sa týka žiadosti o nový vodičský preukaz, RRZ zatiaľ nemôže poskytnúť konkrétne čísla, ale hovorca uviedol, že národná rezervačná lehota je momentálne 7 týždňov a čakacia doba sa líši podľa regiónu. V roku 2019 vláda udelila výnimku pre vodičov s bežným vodičským preukazom na vedenie elektrického úžitkového vozidla od 3500 4250 do XNUMX XNUMX kíl s cieľom znížiť emisie. Teraz sa zdá, že sa situácia mení smerom, ktorý by mohol byť pre tieto zelené ambície kontraproduktívny. Pracuje sa už na zmene zákona, ktorá by mala umožniť šoférovať aj ťažké elektrické dodávky aj vodičom s bežným vodičským preukazom, no pre politickú neistotu sa toto riešenie zdá byť ešte ďaleko.
