Skutočnosť, že sa súd rozhodne konzultovať s Najvyšším súdom, tiež zdôrazňuje precedens, ktorý tento prípad môže mať.
Súd v Amsterdame rozhodol v prípade, ktorý podala odborová organizácia FNV proti Uberu. Predbežné rozhodnutie sa zdá byť pre odbory priaznivé, pričom súd implicitne vidí Uber viac ako zamestnávateľa než ako jednoduchú platformu pre samostatne zárobkovo činné osoby. Vec však nie je ani zďaleka rozhodnutá; súd požiada Najvyšší súd o radu, najmä pokiaľ ide o zložitú otázku, či vodičov, ktorí pracujú aj pre iné strany, treba považovať za zamestnancov alebo živnostníkov.
Zakaria Boufangacha, podpredseda FNV, bol ohľadom vývoja mierne optimistický. Zdá sa, že súd vo veľkej miere rozhoduje v prospech únie, no napriek tomu sa podnikol krok k konzultácii s Najvyšším súdom. Boufangacha vyjadril svoju frustráciu z oneskorenia, ktoré to spôsobí, pretože to Uberu umožní udržať si svoj súčasný obchodný model, ktorý FNV považuje za „falošnú konštrukciu“, dlhšie.
Zdá sa, že odborová organizácia FNV, ktorá roky bojuje proti tomu, čo považujú za nezákonné pracovné podmienky v koncertnej ekonomike, bola úspešná v prezentovaní silného argumentu proti súčasnému obchodnému modelu Uberu.
Uber je celosvetovo zapletený do právnych sporov o status svojich vodičov. Podľa Boufangacha spoločnosť tieto prípady len zriedka vyhrá a zvyčajne sa drží svojho obchodného modelu na úkor vodičov. Vyzval preto vládu, aby presadila to, čo považuje za falošnú samostatnú zárobkovú činnosť.
Súd konkrétne riešil dve ústredné otázky: majú vodiči Uberu pracovnú zmluvu a uplatňuje sa kolektívna pracovná zmluva Taxi? Hoci niektorí vodiči popri práci pre Uber pracujú aj ako samostatne zárobkovo činná osoba, súd uvádza, že by bolo „veľmi nežiaduce“, ak by táto externá práca ovplyvňovala ochranu, ktorú ponúka holandské pracovné právo.
Amrit Sewgobind, pracovný riaditeľ platformy FNV, zdôraznil kľúčovú úlohu, ktorú vodiči zohrávajú v tomto právnom procese. Boli to práve oni, ktorí iniciatívne riešili svoju situáciu a vstupom do únie mohli začať právnu bitku proti veľkej platforme, akou je Uber. Aj keď sa prípad odkladá, Sewgobind je presvedčený, že nakoniec zvíťazia.
Odpoveď Uberu: „Práve sme dostali predbežné rozhodnutie odvolacieho súdu. Aj keď nebolo zdieľané žiadne definitívne vyhlásenie, sme pozitívni. Odvolací súd uznáva podnikavosť vodičov. Doslova píšu: "Na základe informácií, ktoré súdu sprístupnili strany, súd berie do úvahy, že podstatná časť vodičov je podnikateľ." Očakávame, že súdny proces bude trvať minimálne ďalší rok. Je nám ľúto, že to znamená, že pre vás bude dlho neistota. Dnes sa nič nemení. Aplikácia Uber zostáva aktívna v Holandsku a môžete ju naďalej používať tak, ako ste zvyknutí. Chápeme, že v tejto súvislosti môžete mať otázky. Aj keď ešte nemáme všetky odpovede, svoje otázky alebo pripomienky nám môžete poslať e-mailom na otázky@uber.com. Budeme vás informovať. Tím Uber”
Rozsudok Deliveroo
Nedávny vývoj v súdny spor medzi FNV a Uberom ešte zložitejšie a naliehavejšie vo svetle rozhodnutia Najvyššieho súdu Deliveroo z 24. marca 2023. V tomto rozhodnutí boli vypracované rôzne kritériá na určenie toho, či existuje pracovná zmluva vrátane podnikania pracovníka. Súd v Amsterdame chce teraz od Najvyššieho súdu vedieť, ako presne treba toto kritérium vykladať. Striktný výklad rozsudku Deliveroo by mohol znamenať, že dvaja vodiči Uberu, ktorí vykonávajú rovnakú prácu, by mohli byť hodnotení odlišne na základe ich podnikania, čo by mohlo spôsobiť veľa neistoty a možnej nespravodlivosti.
Okrem otázky o podnikaní je tu aj procesná otázka, ktorú chce súd predložiť Najvyššiemu súdu. FNV zakladá svoju požiadavku, že všetci vodiči Uberu musia byť považovaní za zamestnancov, a teda spadajú pod Kolektívnu pracovnú zmluvu taxislužby, na zákone o všeobecnej záväznosti a nezáväznosti ustanovení kolektívnych pracovných zmlúv (zákon o AVV). Súd si teraz kladie otázku, či je tento konkrétny zákon tým správnym právnym nástrojom na takúto žiadosť, alebo či mala spoločnosť FNV postupovať podľa všeobecných právnych ustanovení na začatie kolektívnej žaloby.
Dôvodom, prečo súd kladie tieto takzvané predbežné otázky, je široký spoločenský a právny dosah, ktorý môžu mať odpovede. Výsledok tohto prípadu bude mať pravdepodobne dôsledky nielen pre Uber a jeho vodičov, ale aj pre ďalšie záležitosti týkajúce sa charakteru zamestnaneckých vzťahov v koncertnej ekonomike a postupov, ktoré sa musia dodržiavať. Uber, vodiči a FNV budú mať možnosť poskytnúť vstupy k formulácii týchto otázok do 14. novembra 2023, potom súd definitívne rozhodne, ktoré otázky budú položené Najvyššiemu súdu.
