Zdá sa, že odpoveďou na nedostatok vodičov autokaru je riešenie, ktoré vyvoláva viac otázok ako odpovedí.
Na prvý pohľad sa využitie koučov javí ako pragmatické riešenie, no ďalšie skúmanie odhaľuje etické a praktické problémy. Je napríklad vhodné prepravovať deti, ktoré potrebujú zvýšenú starostlivosť, trénerom? To vyvoláva otázky o kvalite starostlivosti a pozornosti, ktorú tieto deti dostávajú počas cesty do školy.
V čase, keď sektor taxislužby dostáva tvrdý zásah, zdá sa, že samosprávy našli všeliek na vyriešenie naliehavého problému študentskej dopravy: autokary. Politici sa príliš ľahko rozhodnú prepravovať žiakov základných škôl autokarom namiesto bežných taxíkov. Ale skutočne to rieši problém, alebo to len odhaľuje skryté nedostatky v postupoch obstarávania a politických úvahách?
dôsledky
Nezanedbateľné sú aj právne dôsledky. Obce, ktoré sa rozhodnú pre nekonvenčné riešenia, môžu v budúcnosti čeliť právnym výzvam. Ak budú tendre vyhrávané na základe nesplniteľných sľubov, môže to viesť k súdnym sporom, ktoré môžu narušiť dôveru vo verejnú správu. Okrem toho je legitímne pre neúspešné strany v tendri kriticky sledovať a odkazovať na víťazov. „Cena bola posúdená nespravodlivo a víťazné organizácie predložili nereálnu ponuku. To, že je teraz nedostatok personálu, nedáva zmysel,“ píše sa v komentároch.
Medzitým sa ozývajú aj hlasy zo živnostenského združenia KNV smerom k obciam. V naliehavej výzve všetkým holandským radám starostov a radných poslancov Kráľovská holandská doprava (KNV) oznamuje núdzový zvonček o neudržateľnej situácii v študentskej doprave. Predseda Bertho Eckhardt zdôrazňuje neprijateľný tlak, pod ktorým v súčasnosti dopravcovia a ich zamestnanci pôsobia.
Trend využívania koučov odhaľuje hlboké problémy v obstarávaní, personálnej politike a politickej vôli.
Samosprávy musia hľadať riešenia samy, aby sa vyhli politickým hrám. Zvýšenie kilometrového príspevku na „zabezpečenie vlastnej dopravy“ sa javí len ako náplasť na ranu. Zdá sa, že samosprávy sa viac zaoberajú hľadaním rýchleho riešenia ako riešením základných príčin, ako je dôvod nedostatku zamestnancov a neefektívne výberové konania a postupy.
možnosti
Začiatkom tohto roka samospráva Utrechtu zisťovala rôzne možnosti, ako napríklad flexibilný školský čas a školenie ľudí nad 65 rokov a nováčikov, aby vyriešila nedostatok vodičov v študentskej doprave. Rotterdam ide v jeho stopách aj tým, že prepravuje viac študentov autobusom s pevnými trasami, kde môžu študenti nastúpiť na vopred určených zastávkach. Obec Beesel mala pôvodne v pláne vymáhať náklady od dopravného podniku.
Obec tvrdí správne alebo nesprávne že ju napriek predbežným diskusiám zavalili problémy v okupácii. Medzičasom v sektore taxislužieb, ktorý tradične zabezpečoval dopravu študentov, zostáva možná trvalá strata zákaziek a ešte väčší pokles zamestnanosti. Zdá sa, že nikto nie je ochotný prevziať zodpovednosť za situáciu.
Stručne povedané, použitie koučov je symptomatickým riešením oveľa väčšieho a komplexnejšieho problému. Hoci môže krátkodobo poskytnúť úľavu, nerieši štrukturálne problémy v postupoch verejného obstarávania, v sektore taxislužby a verejnej správe. Je čas, aby sa všetky zainteresované strany, od samospráv až po dopravcov, vážne zamysleli nad udržateľnejšími a etickejšími riešeniami pre tieto deti.
