Svet letectva zadržiava dych, keď sa dvaja spojenci, Holandsko a Spojené štáty, pripravujú na dôležité rozhovory, ktoré by mohli formovať budúcnosť transatlantickej leteckej mobility.
Konfrontácia medzi Spojenými štátmi a Holandskom ohľadom leteckých práv sa zintenzívňuje. Ústredným bodom tohto problému sú obmedzené práva na vzlet a pristátie na letisku Schiphol, kde sú americké letecké spoločnosti priamo ovplyvnené holandskými opatreniami. Tento konflikt odhaľuje komplexnú dynamiku v rámci medzinárodného leteckého priemyslu, v ktorej sú ohrozené nariadenia a konkurenčné záujmy.
bilaterálne dohody
Stručne povedané, sektor letectva je teraz na hrane Airlines pre Ameriku (A4A), obchodné združenie veľkých amerických leteckých spoločností, predložilo ministerstvu dopravy (DOT) žiadosť o odloženie spracovania žiadosti nemeckou leteckou spoločnosťou. Táto požiadavka vyplýva z obáv v súvislosti s dodržiavaním bilaterálnych dohôd s Holandskom, konkrétne zameraných na letisko Schiphol (AMS).
A4A zdôrazňuje, že kým sa nenájde riešenie problémov okolo AMS, jej členovia si ponechajú právo namietať nielen voči súčasnej aplikácii, ale aj voči budúcim žiadostiam leteckých spoločností z EÚ, ktoré chcú rozšíriť svoju leteckú dopravu do USA. Problém sa prehĺbil, pretože spoločnosť A4A informovala ministerstvo dopravy o dôsledkoch holandského prerozdelenia práv na pristátie na Schiphol, v rámci ktorého bolo americkým leteckým spoločnostiam odobraných 339 slotov.
vylúčený
Je zarážajúce, že JetBlue, nováčik na transatlantickom trhu, bol úplne vylúčený z prideľovania prevádzkových intervalov na letnú sezónu 2024. V reakcii na to ministerstvo dopravy potvrdilo sťažnosti JetBlue aj A4A a teraz požaduje, aby holandské letecké spoločnosti, vrátane KLM, zverejnite svoje letové poriadky pre služby pre USA na webovej stránke DOT. Tento krok by mohol byť základom pre protiopatrenia, ktoré by napríklad mohli vyžadovať, aby KLM skrátila svoje letové poriadky do USA v súlade s obmedzeniami uvalenými na amerických dopravcov pre ich lety do AMS.
V širšej perspektíve zdôrazňuje DOT jeho obavy z krokov holandskej vlády, ktoré zrejme bránia novým účastníkom pôsobiť na Schiphole. Skutočnosť, že JetBlue nepridelenie prevádzkových intervalov na sezónu 2024 sa považuje za vážne obmedzenie hospodárskej súťaže a porušenie dohody medzi USA a EÚ o letectve. Ministerstvo dopravy považuje súčasný vývoj udalostí za porušenie tejto dohody, a preto považuje sťažnosti za opodstatnené.
letové poriadky
Rezort o tom následne rozhodol KLM, Martinair en TUI Airlines Holandsko musia predložiť svoje letové poriadky do siedmich dní od rozhodnutia. Tento vývoj vytvára ďalší tlak na diskusie, ktoré sa uskutočnia 13. novembra 2023 medzi DOT, holandskou vládou a Európskou komisiou. Ministerstvo dopravy dúfa, že tieto konzultácie povedú k podstatnému pokroku a vyriešeniu konfliktu, a chce sa vyhnúť ďalším regulačným opatreniam. Ak by sa však nedosiahlo uspokojivé riešenie, ministerstvo dopravy je pripravené zvážiť ďalšie kroky.
