Budúcnosť našej mobility je na vašom hlasovacom lístku. Voľby určujú smer holandskej dopravy a dopravy.
V centre pozornosti holandskej politiky sú voľby, rozhodujúci moment, kedy je budúcnosť krajiny v rukách voličov. Jednou z najdiskutovanejších tém tohto roka je mobilita, sektor, ktorý je nevyhnutný pre hospodársky rast a každodenný život miliónov Holanďanov. Zatiaľ čo strany súťažia o priazeň voličov, je dôležité preskúmať, ktorá strana skutočne robí pre našu mobilitu najviac.
Mobilitné plány najväčších strán sa značne líšia, každá má vlastnú víziu, ako by mala vyzerať budúcnosť dopravy a dopravy v Holandsku. Od investícií do trvalo udržateľných dopravných riešení až po zlepšenie infraštruktúry, každá strana predstavuje jedinečný balík opatrení a prísľubov.
VVD, tradične vnímaná ako strana, ktorá prikladá veľký význam infraštruktúre a ekonomickému rastu, kladie dôraz na zlepšenie cestnej siete a podporu inovatívnych dopravných riešení. Ich plány zahŕňajú významné investície do rozširovania a údržby diaľnic so zameraním na zníženie dopravných zápch a zlepšenie plynulosti dopravy.
PvdA na druhej strane zdôrazňuje potrebu udržateľnejšieho odvetvia mobility. Ich návrhy sa zameriavajú na rozšírenie siete verejnej dopravy a podporu alternatívnych spôsobov dopravy, ako je cyklistika a elektrická jazda. Tento prístup je zameraný na zníženie emisií CO2 a podporu zdravšieho životného štýlu medzi obyvateľstvom.
GroenLinks ide ešte o krok ďalej vo svojej ambícii dosiahnuť obrat v ekologickej mobilite. Žiadajú radikálne prepracovanie súčasného systému mobility so silnými investíciami do verejnej dopravy a cyklistickej infraštruktúry, ako aj obmedzenie rastu cestnej dopravy, najmä v mestských oblastiach.
D66 sa zameriava na vyváženie ekonomického rastu a udržateľnosti. Ich program zahŕňa plány na zlepšenie infraštruktúry a investície do udržateľných dopravných prostriedkov. Usilujú sa o integrovaný systém mobility, ktorý je efektívny a zároveň šetrný k životnému prostrediu.
CDA zdôrazňuje dôležitosť dostupnosti, najmä pre ľudí vo vidieckych oblastiach. Zameriavajú sa na zabezpečenie dobrého spojenia medzi mestskými a vidieckymi regiónmi s kombináciou investícií do ciest, verejnej dopravy a cyklotrás.
Hoci nová sociálna zmluvná strana ešte musí vypracovať konkrétne podrobnosti o svojich plánoch mobility, očakáva sa zameranie sa na udržateľné a inovatívne dopravné riešenia. To môže zahŕňať podporu elektrickej dopravy, podporu alternatívnych spôsobov dopravy, ako je cyklistika, a investície do udržateľnej infraštruktúry. V súlade s ich všeobecnou víziou Nová spoločenská zmluva zdôrazňuje dôležitosť transparentnosti a účasti občanov na rozvoji politík mobility.
Každá strana teda prináša svoju víziu a prístup k mobilite. Voľba voličov dnes nerozhodne len o tom, kto bude v najbližších rokoch pri moci, ale aj o smerovaní sektora mobility v Holandsku. V krajine, kde je veľká závislosť od efektívnej dopravy, predstavujú tieto voľby zásadný obrat v tom, ako sa bude Holandsko uberať do budúcnosti.
PVV často zdôrazňuje dôležitosť používania auta a vníma auto ako kľúčovú súčasť holandskej mobility. Obhajujú zlepšenie infraštruktúry v prospech motoristov, ako je rozšírenie a údržba cestnej siete. PVV je tradične proti spoplatňovaniu ciest a iným opatreniam, ktoré považujú za trestanie motoristov.
Party for the Animals sa zameriava na radikálne odlišný prístup k mobilite so silným dôrazom na znižovanie dopadov na životné prostredie a dobré životné podmienky zvierat. Ich návrhy zahŕňajú opatrenia na odradenie od používania áut a podporu alternatív, akými sú cyklistika, chôdza a verejná doprava. Ich cieľom je zníženie rýchlostných limitov a silné zameranie na zníženie znečistenia ovzdušia.
Fórum pre demokraciu má na druhej strane tradičnejší pohľad na mobilitu s dôrazom na zlepšenie existujúcej cestnej siete a podporu automobilového priemyslu. Vozidlo vnímajú ako nevyhnutnú súčasť holandskej mobility a argumentujú za väčšie investície do ciest a zníženie daňového zaťaženia motoristov.
Socialistická strana (SP) sa zameriava na to, aby verejná doprava bola cenovo dostupná a dostupná pre každého. Ich plány zahŕňajú znárodnenie verejnej dopravy a zníženie nákladov pre užívateľov. SP vníma verejnú dopravu ako verejnú službu, ktorá by mala byť dostupná pre každého bez ohľadu na príjem či miesto bydliska.
Kresťanská únia sa snaží o vyvážený prístup k mobilite s dôrazom na udržateľnosť a dostupnosť. Obhajujú investície do verejnej dopravy a cestných sietí, pričom osobitnú pozornosť venujú potrebám vidieckych oblastí a menších komunít. Strana vníma mobilitu ako spôsob podpory hospodárskeho rastu a sociálnej súdržnosti.
Dnešné voľby ponúkajú voličom širokú škálu možností, pokiaľ ide o budúcnosť mobility v Holandsku. Od trvalo udržateľných, ekologických iniciatív až po podporu tradičných spôsobov dopravy, každá strana predstavuje jedinečnú víziu, ktorá určí smer holandskej mobility na ďalšie roky. Je na voličoch, akým smerom sa krajina uberá.
Vďaka dnešným voľbám budú mať voliči možnosť vybrať si smer, o ktorom sa domnievajú, že najlepšie vyhovuje ich potrebám a víziám o budúcnosti dopravy v krajine.
Strana DENK sa zameriava na inkluzívnu mobilitu, pričom osobitnú pozornosť venuje štvrtiam a komunitám, ktoré sú tradične horšie dostupné verejnou dopravou. Usilujú sa o rovnaký prístup k doprave pre všetky vrstvy života a zdôrazňujú potrebu investícií do verejnej dopravy v nedostatočne obsluhovaných oblastiach.
Volt Netherlands, ako celoeurópska strana, Volt kladie dôraz na zlepšenie medzinárodných spojení a udržateľnú dopravu. Obhajujú lepšie vlakové spojenie medzi európskymi mestami a podporu ekologických možností mobility, ako sú elektrické autá a bicykle.
JA21 sa zameriava na pragmatické riešenia problémov mobility s dôrazom na efektivitu a ekonomickú realizovateľnosť. Podporujú investície do cestnej siete aj verejnej dopravy, ale s kritickým ohľadom na náklady a prínosy veľkých projektov infraštruktúry.
BIJ1 pristupuje k mobilite zo sociálneho hľadiska s dôrazom na dostupnosť a rovnosť. Ich politika mobility má za cieľ zabezpečiť dostupné a cenovo dostupné možnosti dopravy pre všetky sociálne skupiny, s osobitnou pozornosťou na ľudí so zdravotným postihnutím a sociálno-ekonomicky znevýhodnené skupiny.
50PLUS sa zameriava na potreby mobility starších ľudí s politikami zameranými na dostupnosť a bezpečnosť. Žiadajú lepšie možnosti verejnej dopravy pre seniorov, ako aj bezpečnejšie cesty a lepšie vybavenie pre starších chodcov a cyklistov.
Pirátska strana má jedinečný prístup k mobilite so silným zameraním na inovácie a technológie. Obhajujú využívanie technologických riešení na zefektívnenie a udržateľnosť dopravy, ako sú iniciatívy inteligentných miest a podpora autonómnych vozidiel.
Napokon, SGP sa zameriava na zachovanie tradičných hodnôt v ich politike mobility s dôrazom na zachovanie existujúcej cestnej siete a podporu sektora dopravy. Kritizujú rozsiahle investície do nových infraštruktúrnych projektov a obhajujú obozretný prístup k vládnym výdavkom v tomto sektore.
