Dostávame poradenstvo v oblasti mobility, ktoré už nezapadá do spoločnosti.
Tvrdí to Karin van den Berg-Hulshoff, majiteľka obchodu LMe Solutions. Podľa nej za to môže homogenita automobilového priemyslu, ktorý príliš dlho uvažoval v pojmoch veľkých značiek a vozidiel. Automobilovému priemyslu dominuje malý počet významných značiek, akými sú Volkswagen, Toyota a General Motors. Tieto značky sa silne zameriavajú na veľké vozidlá, ako sú osobné a nákladné autá.
Automobilový priemysel sa príliš dlho zameriaval na tradičné technológie, akými sú spaľovacie motory a fosílne palivá. To viedlo k nedostatku inovácií a zníženiu konkurenčného postavenia. A to zase viedlo k nedostatku pozornosti globálnemu trhu a meniacim sa potrebám zákazníkov. Priemysel sa musí zamerať na menšie vozidlá, udržateľnejšie technológie a globálny trh. Ale v skutočnosti to nie je to, čo vidíme, že sa deje, práve naopak.
radu
„Objavili sa noví výrobcovia, ktorí myslia inak, pracujú inak a realizujú rôzne dopravné riešenia,“ hovorí. „Automobilový priemysel sa odsunul na vedľajšiu koľaj tým, že nevykročil mimo svoj vlastný svet. Nebolo potrebné meniť sa, takže získate poradenstvo v oblasti mobility, ktoré už nezapadá do spoločnosti.“ Karinina odpoveď prišla na jeden článok od nás o elektrických dodávkach ktoré sú zadržané po oznámení, že od budúceho roka bude zavedený vodičský preukaz C. Spoločnosti ako DHL sú s tým konfrontované pri doručovaní v mestských oblastiach.
„Nerozumiem tomu, že DHL roky investovala do vozidiel na poslednú míľu a potom nakoniec prešla na elektrické dodávky pre formálny vodičský preukaz C,“ hovorí Van den Berg-Hulshoff. "To je nesprávna voľba, pretože to len zdražuje a komplikuje doručovanie v mestských oblastiach."
Príkladom toho je od budúceho roka povinný vodičský preukaz C pre elektrické dodávky. To vytvára problémy pre spoločnosti ako DHL, ktoré sa pri dodávkach v mestských oblastiach vo veľkej miere spoliehajú na elektrické dodávky.
Podľa Karen dochádza na celom svete k obrovskému prechodu na menšie vozidlá v odvetví pošty a balíkov a elektronického obchodu. „Franchisingoví podnikatelia im musia vynikajúco slúžiť zo 139 uzlov v Holandsku. Ich miesta sú postavené na rozvoji centra.“
Cíti sa ako podnikateľ sa špecializuje na riešenia v oblasti nákladu a mobility poslednej míle a vidí, že celé spektrum mobility je ovplyvnené prechodom k udržateľnejšej spoločnosti. „Dohoda o klíme, nulové emisné zóny a menej áut, menej firemných autobusov a iná forma mobility,“ píše v odpovedi. „So všetkými zainteresovanými stranami vo verejnej sfére a v ziskových sektoroch je ihrisko zložité a veľmi náročné.“
VUCA
„Na základe princípu VUCA vidíme rýchlo sa meniaci svet s vysokou mierou neistoty a zložitosti,“ hovorí van den Berg-Hulshoff. "Význam adaptability nebol nikdy väčší v nejednoznačnom svete mobility, logistiky, bývania, práce a bývania."
Princíp VUCA je skratka pre volatilitu, neistotu, zložitosť a nejednoznačnosť. Používa sa na opis súčasného sveta, ktorý sa vyznačuje rýchlymi zmenami, neistotou z budúcnosti, zložitými problémami a nejednoznačnými situáciami. Karen van den Berg-Hulshoff, ktorá sa špecializuje na riešenia nákladnej dopravy a mobility na poslednej míli, by chcela spolupracovať so silnými stranami na aktivácii, podpore a ďalšom rozvoji udržateľného prechodu v logistike na poslednej míli. Partnerstvá sú tiež dôležité vo svete VUCA. Organizácie musia spolupracovať s ostatnými organizáciami, aby dokázali čeliť výzvam sveta VUCA.
