Odborový zväz FNV zdôrazňuje, že súčasný systém verejnej dopravy v Holandsku je sužovaný neustálym úsilím o efektívnosť a úsporu nákladov.
Odborový zväz FNV vyjadril svoju podporu iniciatívnemu návrhu zákona od PvdA/GroenLinks, ktorého cieľom je poskytnúť provinciám možnosť nezávisle organizovať regionálnu dopravu bez súčasných povinných výberových konaní. Tento krok FNV nadväzuje na pretrvávajúce problémy vo verejnej regionálnej doprave, pričom nápadným príkladom je situácia v regióne Zaan.
Jadro problému podľa FNV spočíva v súčasnom systéme, ktorý sa vo veľkej miere spolieha na efektivitu a úsporu nákladov. Marijn van der Gaag, riaditeľ FNV Streektransport, vysvetľuje, že snaha o úsporu nákladov často prevyšuje investície do ďalších pripojení. To vedie k rýchlejšiemu rušeniu nerentabilných liniek a zhoršeniu doby jazdy a odpočinku vodičov, čo vedie k závratnej záťaži.
„Jadro systému nie je správne,“ hovorí Marijn van der Gaag, riaditeľ FNV Streektransport. „Úspory nákladov často prinášajú viac ako investovanie do ďalších pripojení. Dopravcovia sú tak motivovaní rýchlejšie odstraňovať nerentabilné linky a zhoršovať časy jazdy a odpočinku vodičov. To vytvára obrovské pracovné zaťaženie.“
Návrh zákona navrhuje, aby provincie, rovnako ako veľké mestá Amsterdam, Rotterdam, Haag a Utrecht, mohli slobodne organizovať regionálnu dopravu prostredníctvom vlastnej spoločnosti verejnej dopravy. V súčasnosti sú miestne orgány povinné vyhlásiť tieto služby verejne.
Podľa Van der Gaaga je pred nami ešte dlhá cesta. „Zatiaľ však platí nasledovné: zastaviť demoláciu, sprístupniť vidiek, so spoľahlivým harmonogramom a cenovo dostupnými cenami.“
FNV verí, že táto zmena v mnohých prípadoch povedie k lepšej verejnej doprave. Spojením síl môžu provincie spoločne znášať finančné riziká. Tým by sa zlepšila dostupnosť vidieckych oblastí a zabezpečil by sa spoľahlivejší cestovný poriadok s cenovo dostupným cestovným. Okrem toho FNV predstavuje „Biela kniha o regionálnej doprave“, ktorý obsahuje odporúčania na krátkodobé a dlhodobé zlepšenie regionálnej dopravy.
Tento návrh prichádza o a rozhodujúci moment, v ktorom verejná doprava v Holandsku čelí výzvam z hľadiska efektívnosti, cenovej dostupnosti a dostupnosti. Myšlienka, že provincie zohrávajú väčšiu úlohu v organizácii regionálnej dopravy, by mohla znamenať zlom pre budúcnosť verejnej dopravy v Holandsku, najmä v menej mestských oblastiach, kde je vysoká potreba spoľahlivej a dostupnej dopravy.
