Vystúpenie radnej Melanie van der Horstovej na zasadnutí KNV poskytlo pohľad na zložitosť a smer, ktorým sa Amsterdam uberá.
Výročné stretnutie Kráľovských holandských dopravcov (KNV) v Haagu, čas, keď sa členovia a hostia stretávajú, aby zazvonili v novom roku, bolo tento rok obohatené o prítomnosť konšelky Melanie van der Horst z Amsterdamu. Jej prejav zameraný na profesionálov z rôznych sektorov obchodnej asociácie ponúkol jedinečný pohľad na víziu Amsterdamu o mobilite a rozvoji miest.
Radný van der Horst zdôraznil, že je potrebné pozrieť sa za hranice často počúvaných stereotypov o Amsterdame. Uznala, že vnímanie za hranicami mesta sa niekedy obmedzuje na zjednodušené obrázky, a vyzvala na jemnejší pohľad. "Pri polovičnom obrázku je tiež ľahké, aby sa karikatúry držali a kritizovali tých zvláštnych, tvrdohlavých Amsterdamčanov," vysvetlila. Toto vyhlásenie zdôrazňuje zložitosť problémov mestskej mobility a rôzne interpretácie, ktoré môžu vyvolať.
zmena správania
Radca hovoril o rôznych názoroch na Amsterdam, od prirovnania so Sodomou a Gomorou až po chválu, ktorá mesto stavia nad Paríž. Zdôraznila však, že je potrebná zmena správania, ktoré môže byť v rozpore s tým, ako ľudia prežívajú svoju slobodu. „Zážitok, ktorý je niekedy v rozpore s mestom, ktorým chceme byť, mestom, v ktorom ste vy, človek, ústrednou témou. Nie rýchlosť, ale pozornosť voči životnému prostrediu a nie sloboda niektorých, ale sloboda každého,“ hovorí van der Horst.
Dôležitým momentom pre Amsterdam a sektor mobility bol Weesperknip, opatrenie, ktoré minulý rok vzbudilo veľkú pozornosť. Radkyňa zdôraznila, že Amsterdam sa snaží o rovnováhu medzi plynulosťou dopravy, dostupnosťou, kvalitou života a bezpečnosťou. Objasnila, že mesto bez áut nie je to isté ako mesto bez áut. Toto je zásadný rozdiel, najmä vzhľadom na závislosť mnohých ľudí od automobilovej dopravy vrátane logistickej dopravy a osôb s telesným postihnutím.
Toto výročné stretnutie KNV nielenže predstavuje nový rok v sektore dopravy, ale poskytuje aj platformu pre dialóg a výmenu myšlienok, ktoré sú nevyhnutné pre budúcnosť mobility v holandských mestách aj mimo nich.
Výzvy a riešenia v oblasti mestskej mobility sú zložité a vyžadujú si starostlivé zváženie rôznych záujmov. Vystúpenie radného van der Horsta na zasadnutí KNV poskytlo pohľad na túto zložitosť a smer, ktorým sa Amsterdam uberá. Jeho prístup, ktorý sa zameriava skôr na ľudí než na rýchlosť alebo individuálnu slobodu, je odrazom širšieho trendu v rozvoji miest a manažmente mobility.
Členka rady Amsterdamu Melanie van der Horst vo svojom prejave zdôraznila výzvy a príležitosti v sektore taxislužieb. Uznáva, že toto odvetvie prechádza turbulentnými obdobiami, no zároveň zdôrazňuje zásadný význam taxíkov v amsterdamskej mestskej dopravnej sieti.
Od tohto roku dôjde k dôležitej zmene v politike: autobusy majú povolený vstup do centra mesta len so špeciálnou výnimkou. Ide o súčasť širšej stratégie na zníženie dopravného tlaku v centre mesta a zároveň zlepšenie dostupnosti a komfortu verejnej dopravy pre cestujúcich. Van der Horst uviedol, že boli zriadené špeciálne prestupné miesta, kde môžu cestujúci ľahko prestúpiť z autobusu na verejnú dopravu. Tieto miesta sú navrhnuté tak, aby poskytovali príjemné privítanie a umocnili celkový zážitok z cestovania.
Ďalším významným pokrokom, ktorý pán radca spomenul, je dohoda uzavretá so sektorom koncom minulého roka o bezemisnej autokarovej doprave do roku 2030. Táto dohoda odráža rastúci záväzok k doprave šetrnej k životnému prostrediu a ambíciu Amsterdamu viesť prechod k udržateľnejším spôsobom dopravy. dopravy. Radný rezort pochválil za snahu a ochotu urobiť tento dôležitý krok.
Van der Horst tiež spomenul projekt „Digitálna správa verejného priestoru“, ktorý vznikol v spolupráci s trhovými stranami. Tento projekt sa zameriava na hľadanie inteligentných riešení pre prístup vozidiel, ako sú autobusy a nákladná doprava v meste. Táto iniciatíva je príkladom toho, ako môžu technológie a inovácie prispieť k efektívnejšej a udržateľnejšej mestskej doprave.
sektor taxislužby
„Taxíky sú súčasťou Amsterdamu, ako sú kanály a hnedé bary,“ hovorí van der Horst, čím zdôrazňuje ikonický status a kľúčovú úlohu taxíkov v meste. Sú nielen nevyhnutnou súčasťou dopravného systému, pretože prispievajú k dostupnosti mesta, ale aj dôležitým doplnkom v časoch a miestach, kde je verejná doprava obmedzenejšia.
Jednou z najdôležitejších iniciatív oznámených radcom je vývoj veľkých sieťových kariet v spolupráci s odvetvím taxislužby. Tieto mapy sú určené na podporu taxikárov v ich práci tým, že im poskytujú lepší prehľad o štruktúre mesta a dopravných tokoch. Mohlo by to zlepšiť nielen efektivitu taxislužieb, ale aj kvalitu služieb poskytovaných cestujúcim.
Van der Horst ďalej zdôraznil dôležitosť jednotných predpisov pre trh s nástupom aj pre trh objednávania v sektore taxislužby. Očakáva vládne hodnotenie zákona o preprave cestujúcich z roku 2000 v nádeji, že to povedie k rýchlym a účinným vnútroštátnym predpisom. To by mohlo pomôcť stabilizovať sektor a zabezpečiť spravodlivejší a transparentnejší rámec pre všetkých zúčastnených.
