Xavier Taveirne si v spotrebiteľskej relácii „WinWin“ na Radio2 posvietil na významný problém belgickej parkovacej politiky, a to neopodstatnené udeľovanie pokút za parkovanie skenovaním áut v modrých zónach.
Používanie skenovania vozidiel na presadzovanie pravidiel parkovania v belgických mestách a obciach viedlo k narastajúcemu počtu neoprávnených pokút za parkovanie, najmä v modrých zónach. Tento jav, kedy sú motoristi pokutovaní aj napriek dodržiavaniu parkovacích predpisov, vyvoláva otázky o účinnosti a presnosti týchto technologických nástrojov.
V modrých zónach je povinné použiť parkovací kotúč a na rovnakom mieste môžete parkovať maximálne dve hodiny. Po uplynutí tejto doby sa musí vozidlo presunúť. Napriek dodržiavaniu týchto pravidiel viacerí občania, vrátane Christine z Holsbeeku, hlásia, že sú nespravodlivo pokutovaní po opakovanom pohybe auta v tej istej modrej zóne. Zdá sa, že problém vzniká hlavne vtedy, keď sa vozidlá presúvajú na neďaleké parkovisko, čo sťažuje skenovanie vozidiel pri detekcii tohto pohybu.
Skenovanie vozidiel vybavených viacerými kamerami na čítanie poznávacích značiek a snímanie environmentálnych fotografií čoraz častejšie využívajú miestne orgány na presadzovanie pravidiel parkovania. Technológia týchto vozidiel však nie je bezchybná. Ako uviedla hovorkyňa Sara Jasmes parkovanie.brusel, skenovanie vozidiel nemusí byť schopné správne určiť, či sa vozidlo pohlo v rámci povoleného času, čo vedie k neoprávneným pokutám.
Správa „WinWin“ ukazuje, že motoristi, ktorí rešpektujú pravidlá parkovania v modrých zónach, sú stále neprávom pokutovaní. Podľa platných predpisov môžu vodiči parkovať na modrej zóne maximálne dve hodiny, ak nie je uvedené inak, s použitím platného parkovacieho kotúča. Po uplynutí tejto doby musia svoje vozidlo presunúť. Prax však ukazuje, že aj po správnom premiestnení vozidla občania niekedy stále dostanú pokutu za parkovanie.
V programe sa podelila o skúsenosť Christine z Holsbeeku, ktorej napriek dôslednému dodržiavaniu pravidiel a pohybu auta v rámci modrej zóny v Jette bolo niekoľkokrát nesprávne účtované parkovné.
Aj keď sa pri každom poplatku vydanom skenovaním vozidiel vykonáva vizuálna kontrola, miestne parkovacie spoločnosti aj Belgická parkovacia federácia uznávajú, že systém nie je bezchybný. Peter Lamens z Optimal Parking Control (OPC) zdôrazňuje, že ich systém dokáže rozpoznať pohyb vozidiel s presnosťou na jeden až dva metre, čo vo väčšine prípadov zabráni neoprávneným pokutám.
Belgická parkovacia federácia a parking.brussels pripúšťajú, že vzhľadom na technické a ľudské obmedzenia v súčasnosti neexistuje jednoduché riešenie na riešenie tohto problému. Upozorňuje na to Roland Cracco, predseda Belgickej federácie parkovania rešpektovanie zákona je nevyhnutné, ale zároveň uznáva, že sa treba vyhnúť neoprávneným pokutám.
Táto situácia podčiarkuje potrebu prepracovania systémov vynucovania parkovania s cieľom zlepšiť presnosť a znížiť neoprávnené pokuty. Občanom, ktorým bola udelená neprávom uložená pokuta, sa odporúča, aby sa obrátili na príslušné parkovacie spoločnosti a spochybnili ich pokuty.
