Eskalácia konfliktu v Červenom mori a výsledný vplyv na svetovú lodnú dopravu a obchod vytvorili bezprecedentnú situáciu, ktorá vážne ovplyvňuje dynamiku medzinárodného obchodu. Nedávny nárast raketových a bezpilotných útokov militantov Houthi so sídlom v Jemene na komerčné lode má priamy vplyv na prepravné náklady a trvanie plavby medzi Čínou a Európou. Podľa Paola Gentiloniho, európskeho komisára pre hospodárstvo, sa náklady na dopravu na niektorých trasách medzi týmito regiónmi zvýšili približne o 400 %, pričom trvanie prepravy sa predĺžilo až o 15 dní.

Toto zvýšenie nákladov a dlhší cestovný čas je priamym dôsledkom bezpečnostných rizík, ktoré predstavujú útoky Houthi. Mnoho lodných spoločností sa rozhodlo vyhnúť sa Suezskému prieplavu, kľúčovej vodnej ceste pre medzinárodný obchod, a namiesto toho odkloniť svoje lode dlhšou trasou okolo Mysu dobrej nádeje. Toto odklonenie viedlo nielen k dlhším prepravným časom, ale aj k výraznému zvýšeniu prevádzkových nákladov vrátane spotreby paliva.

Vplyv tohto vývoja sa rozširuje na globálny trh. Priemerné ceny prepravných kontajnerov sa celosvetovo zdvojnásobili, zatiaľ čo sadzby za palivové tankery, ktoré sú nevyhnutné na distribúciu ropy a plynu, vzrástli na najvyššiu hodnotu za posledné roky. Toto zvýšenie cien by mohlo spôsobiť reťazovú reakciu, ktorá by mohla viesť k potenciálnemu zvýšeniu cien spotrebného tovaru a energie.

V reakcii na túto krízu ministri zahraničných vecí Európskej únie dosiahli dohodu o spustení námornej operácie v Červenom mori na ochranu obchodných lodí. Návrh, ktorý predložilo Nemecko, Francúzsko a Taliansko, prišiel po výzvach z Holandska, ktorého sektor námornej dopravy útokmi výrazne utrpel. Operácia, ktorá sa má začať 19. februára, sa považuje za nevyhnutný krok na zaistenie bezpečnosti lodnej dopravy v oblasti a stabilizáciu obchodných tokov.

Európska únia zostáva optimistická, pokiaľ ide o vplyv krízy obchodnej cesty na infláciu v rámci bloku, pričom očakáva, že nebude mať výrazný vplyv. Uznanie, že ďalšie prerušenia dodávok by mohli viesť k cenovým skokom, však poukazuje na zraniteľnosť medzinárodného obchodu voči geopolitickému napätiu.

Situácia v Červenom mori je jasným príkladom toho, ako môžu mať konflikty a neistota na svetovej scéne priame a významné dôsledky pre globálnu ekonomiku. Zdôrazňuje potrebu medzinárodnej spolupráce a diplomacie na zaistenie bezpečnosti kľúčových obchodných ciest a ochranu stability svetového obchodu.