Výsledky štúdie poukazujú na potrebu hlbších vedomostí a lepších komunikačných zručností medzi predajcami áut.
Holandská vláda je pevne odhodlaná podporovať prijatie elektrických vozidiel (EV) s cieľom znížiť emisie CO2 v sektore mobility. Túto ambíciu podporuje rad opatrení vrátane daňových stimulov, právnych rámcov a rozšírenia nabíjacej infraštruktúry. Okrem toho sa veľká pozornosť venuje informovaniu a vzdelávaniu spotrebiteľov aj predajcov áut, aby sa odstránili nedorozumenia a predsudky týkajúce sa jazdy na elektrický pohon.
Výskum ukazuje, že prechod z tradičných áut na elektrický pohon ovplyvňujú rôzne faktory vrátane obstarávacej ceny, dojazdu a mesačných nákladov. Tieto zistenia zaznamenané v štúdii TNO z roku 2023 položili základ pre obnovené zameranie sa na trh s ojazdenými automobilmi s elektrickými vozidlami, segment, ktorý je stále v plienkach, ale rýchlo naberá na význame.
výskum
Nedávno sponzorované ministerstvom infraštruktúry a vodného hospodárstva výskum sa zameriava špeciálne na predajné skúsenosti spotrebiteľov, ktorí uvažujú o kúpe ojazdeného EV. V spolupráci s poradenskými firmami Rebel a excap zisťujeme poskytovanie informácií zo strany predajcov áut potenciálnym kupcom ojazdených vozidiel EV. Cieľom je pochopiť silné a slabé stránky týchto interakcií.
Existujúci výskum „cesty zákazníka“ týkajúci sa skúseností súkromných osôb s nákupom ukázal, že relatívne veľa predajcov áut odrádza zainteresované strany negatívnymi príbehmi o vysokých prevádzkových nákladoch, obmedzenom dojazde, nebezpečenstve požiaru a ekologických bájkach.
Výsledky štúdie ukazujú, že medzi značkovými predajcami a univerzálnymi automobilkami sú výrazné rozdiely v kvalite poradenstva. Značkoví predajcovia vo všeobecnosti dosahujú lepšie výsledky pri prispôsobovaní svojich rád potrebám zákazníkov, čiastočne vďaka dôkladnejšej analýze potrieb počas predajných rozhovorov. Napriek tomu celkový výkon automobilového priemyslu ukazuje priestor na zlepšenie, s priemerným skóre 53 % za kompletný predajný zážitok.
Hoci predajcovia značiek dosahujú lepšie výsledky pri prispôsobovaní svojich rád potrebám zákazníkov, priemerné skóre 53 % pre celkovú skúsenosť s predajom ukazuje, že stále existuje veľa priestoru na zlepšenie. Zdôrazňuje to naliehavosť cielenej odbornej prípravy a ďalšieho vzdelávania na zvýšenie kvality služieb.
Kľúčové témy, ako sú náklady na údržbu, nabíjacia infraštruktúra a stav batérie, sa často dostatočne neprediskutovali, čo poukazuje na nedostatok hlbokých znalostí medzi predajcami automobilov. Ponuka testovacej jazdy sa často ponúka a oceňuje, ale informácie o celkových nákladoch na vlastníctvo (TCO) EV sú nedostatočné.
Žiadny predajca nevytvára overenú metodiku výpočtu TCO. Ak sa robí výpočet, vychádza sa z vlastnej metodiky. O témach „nabíjacie stanice“ a „akumulátor“ sa počas obchodného rozhovoru len zriedka spontánne diskutuje. Vedomosti o tom a podpora, ktorú automobilky ponúkajú, sú tiež obmedzené.
Zistenia zdôrazňujú potrebu zlepšiť znalosti a služby predajcov automobilov v oblasti elektrických ojazdených áut. Venovaním trvalej pozornosti školeniam a poskytovaniu informácií sa môže zlepšiť kvalita služieb v automobilovom priemysle, čo bude ďalej stimulovať zavádzanie elektrických vozidiel.
Záväzok ministerstva infraštruktúry a vodného hospodárstva spolu s partnermi, ako sú Rebel a excap, riešiť tieto výzvy, ukazuje jasný záväzok k udržateľnejšej budúcnosti mobility v Holandsku. Zvyšovaním znalostného štandardu a zlepšovaním cesty zákazníka pri nákupe ojazdených elektromobilov prispievame k znižovaniu emisií CO2 a podpore ekologickejšieho automobilového trhu.
