På grund av den positiva effekten av belysning på trafiksäkerheten och uppfattningen av denna, avser ministeren att sätta på belysningen igen på kvällen och på natten. På så sätt kommer hon att ta hänsyn till naturskyddslagen.

process

Naturskyddslagen förbjuder aktiviteter som leder till avsiktlig störning av skyddade djurarter och / eller skador på häckplatser eller vilor för dessa arter. Att slå på eller stänga av belysning kan leda till en sådan störning.

Detta gör det nödvändigt att testa effekterna när belysningen slås på igen. Det är därför nödvändigt att identifiera vilka arter som finns var och om detta skapar en flaskhals. I händelse av en flaskhals är det nödvändigt att först vidta begränsande eller kompensationsåtgärder för skyddade djurarter.

Försiktighet krävs därför när belysningen slås på igen. Jag har Rijkswaterstaat att undersöka på plats med hjälp av kvickscans där så kallade hotspots av skyddade arter är som skapar en flaskhals. Quickscans för arter kan endast utföras under vissa årstider eftersom djurens livsmiljöer ändras säsongsmässigt.

Inom sex månader kommer alla snabba avsökningar att utföras längs de involverade 550 kilometer motorvägen. Rijkswaterstaat räknar med att ingen flaskhals kommer att hittas på majoriteten av de platser som undersöks.
I dessa fall kan belysningen slås på igen här.

För de platser där en potentiell flaskhals finns, måste ytterligare fältundersökningar (som avslutas på maximalt 12 månader) genomföras. Om ingen slutgiltig flaskhals så småningom hittas här kan belysningen fortfarande slås på här.

Om det finns en definitiv flaskhals, är det nödvändigt att undersöka det
huruvida avböjande / kompenserande åtgärder kan vidtas.
Om möjligt kommer dessa åtgärder att vägas mot fördelarna inom trafiksäkerheten.