Städer är under ökande press för att minska de lokala utsläppen i stadens centrum. Elektrisk rörlighet måste ge sitt eget positiva bidrag till globala koldioxidutsläpp. Förutom olika lågutsläppsteknologier är den elektriska batteridrevet en av de mest effektiva teknikerna som finns för att uppnå dessa mål. 

Eftersom användningen av batteridrivna fordon medför ett antal innovationer i driften av fordonet och energiförsörjningen, har MAN satt sig som mål att hjälpa sina kunder - det vill säga flottoperatörer - på väg till elektromobilitet.

Hinder på väg till en e-mobilstad.

Stefan Sahlmann är chef för MAN Transport Solutions och ger råd till städer om utrullning av elektrisk mobilitet. Innovations ursprung, en oberoende journalistikplattform som fokuserar på innovation, innovationens ekonomi och människorna bakom den, frågade var de största hindren är för kommunerna och varför en lastbilstillverkare hjälper städerna.

”Under rådande omständigheter måste jag veta vad den specifika bränsleförbrukningen och därför intervallet är. Klimat, topografi, fordonsanvändning, trafikdensitet etc. är alla en del av detta. Endast på denna grund kan ett utrullningskoncept och en ruttplan utarbetas. Och det ligger till grund för rätt laddningsstrategi. Den svarar på frågor som: När ska jag ladda mina fordon och var och med hur mycket kraft och vilken energikälla ska jag göra tillgängligt? ”

E-skotrar, velomobiler eller e-lastcyklar.

Rörligheten i städer förändras dramatiskt. Nya transportsätt och deras intelligenta nätverk kommer att spela en viktig roll i detta. Fokus ligger på effektiviteten och hållbarheten i det totala systemet och förmågan att möta den ökande efterfrågan på mobilitet. Alla dessa nya mobilitetskoncept ger sitt eget bidrag utöver befintliga transportkoncept som buss & tåg.

Läs också: Achmea går med i Partners for Automated Vehicle Education