Den nederländska premiärministern Mark Rutte kallar beslutet att sänka hastighetsgränsen på holländska motorvägar till 100 km per timme för en "rutten åtgärd". Men samtidigt betonar han hur viktigt det är. Hastighetsgränsen är ett av stegen regeringen tar för att avhjälpa överskottet av kväve i Nederländerna.
Skåpet har vidtagit åtgärder för att återuppta tillstånd i steg. Provinserna indikerar att trots regionala skillnader kan många projekt redan ha godkännanden. Förutom att sänka hastighetsgränsen vidtar nu regeringen två andra åtgärder, som RIVM-beräkningar visar att de kan genomföras på mycket kort sikt och som kommer att leda till en minskning av kväveutfallet på kort sikt.
Först genomför kabinettet ett hastighetsminskning under dagen på motorvägar. För det andra görs ansträngningar för att minska ammoniak via foderåtgärder. Och slutligen utnyttjas minskningen av kväveutfällningen av det befintliga värmebehandlingssystemet för grisodling.
Hastighetsminskning från 6:00 till 19:00
Maxhastigheten reduceras till 100 km per timme på alla motorvägar under dagen. För vägar som för närvarande har en maximal hastighet på 120 eller 130 km per timme fortsätter denna maximala hastighet att gälla på kvällen och på natten mellan 19:00 och 6:00. Väganvändare kommer att informeras omfattande innan hastighetsgränsen sänks. Vid någon tidpunkt kan man besluta att hastigheten kan höjas igen, till exempel mot bakgrund av den planerade flottflödesändringen eller om det finns andra källåtgärder som har samma effekt.
Skåpet har beslutat att utrymme ska skapas för följande sju MIRT-projekt: A27 / A12 Ring Utrecht, A1 / A28 Hoevelaken-korsningen, A6 Almere-Lelystad, A4 Haaglanden, Innova 58 Tilburg-Eindhoven, A27 Houten-Hooipolder och Innova 58 Annabosch -Galder. För dessa sju projekt var en hastighetsminskning avsedd som en mildrande åtgärd.
För ViA15-ruttbeslutet som redan antagits har en minskning av den maximala hastigheten på en del av A50 redan använts som en mildrande åtgärd. Effekterna av denna minskning kan inte och kommer inte att användas igen. Denna åtgärd ger en förväntad kvävereduktion på 1,2 mol / ha / år.
Läs också: Kväveutsläpp kräver akuta åtgärder
