Mer än sex av tio olyckor inträffar inom en radie på en kilometer från en ingång eller utgång. Detta gör risken för en olycka mer än tre gånger högre i närheten av en uppfart eller utgång. Univé avslutar detta efter att ha analyserat över 75.000 2016 registrerade motorvägolyckor som inträffade i Nederländerna mellan 2018 och XNUMX. 

Stora regionala skillnader

Analysen visar det skillnaderna per region att vara stor. Andelen olyckor nära en ingång eller utgång var den högsta i Groningen 2018. Här registrerades 72,3 procent av olyckorna nära en ingång eller utgång. Denna andel var lägst i Zeeland (33,3 procent).

I absoluta termer är provinsen Sydholland emellertid en frontman med olyckor nära en ingång eller utgång. År 2018 fanns det mer än 5.600 174, medan det i Zeeland bara var XNUMX gånger en olycka orsakades nära en ingång eller utgång.

Mindre vanliga dödsolyckor

Andelen dödsolyckor vid ingångar och utgångar är 34 procent lägre än på delar av motorvägen utan in- eller uttrafik. Skillnaden är betydligt mindre i antalet olyckor med skador; det är bara två procent lägre nära en ingång eller utgång än på andra motorvägssträckor.

Olyckor vid ramper eller utgångar verkar inte specifikt orsakas av pendling eller godstrafik. Under veckan är andelen olyckor vid ramper och utgångar bara något högre (+0,5 procent) än under helgen.

De flesta olyckor på A10

Det senaste året hände de flesta olyckor vid utgångar Amsterdam-Osdorp (A10), Amsterdam-Tuindorp (A10) och Rotterdam-Crooswijk (A20).

A10 är i alla fall en väg där många olyckor inträffar. Proportionellt inträffade de flesta olyckor på A2018 10 (41,8 olyckor per motorväg). Risken för en olycka är också relativt hög på A20 (22,7 olyckor per km) och A16 (18,1). På A77, från Boxmeer till den tyska gränsen, är risken för en olycka den minsta med 0,4 olyckor per kilometer motorväg.

Förebyggande av skador

Enligt Etienne de Cooker, chef för Univé Schade, är insikten särskilt värdefull för Univés skadeförgrening.

”Kunskap om förekomsten av skador är avgörande. Univé hanterar en stor volym bilförsäkring. Genom att hjälpa medlemmarna att förebygga och begränsa skador lyckas vi hålla det prisvärt. ”

Trafiksäkerhet prioriteras

Spisen kallar att bidra till trafiksäkerhet en av Univés prioriteringar.

”Det är inte utan anledning att vi är ambassadör för trafikkampanjen i Drenthe gentemot noll trafikoffer. Och vår nationella handlingsdag Univé Helps i år handlade om att öka medvetenheten om trafikrisker som e-cykel, smartphoneanvändning i trafiken och fördjupa trafikkunskap. Dessutom stöder vi program för yngre förare för att förbättra deras körförmåga och säkerhetsmedvetenhet, och vi fortsätter att inrätta aktiviteter på lokal nivå för att optimera trafikkunskap och beteende hos trafikanter. ”

Forskningsberättigande: för denna analys användes Rikswaterstaats nationella olycksregister i Nederländerna (BRON) för åren 2016, 2017 och 2018. Analysen inkluderar alla olyckor på A-vägar i Nederländerna under dessa år, varav hektometreplatsen är känd. Informationen om platserna för olyckor har kombinerats med vägavsnittinformation (inklusive in- och utreseplatser) från Road Traffic Service (RWD). Olyckor inom en radie på 1 kilometer från en ingång eller utgång har valts för denna analys som "relaterade till ingång eller utgång."

Läs också: Policadata för 2,3 miljoner försäkringstagare stulna