Flyttningen av lätta mopedförare till vägbanan har en positiv effekt på både trafiksäkerheten och trafikflödet. Detta framgår av en första utvärdering av åtgärden i Amsterdam. Sedan 8 april i år har lätta mopeder cyklat på vägbanan på de flesta vägar inom A10 istället för på cykelvägen. Hjälmen är obligatorisk.
Lättmopediska ryttare följer måtten och cyklister är mycket positiva till utrymmet som skapas på cykelvägarna. Åtgärden var nödvändig på grund av den ökade populariteten hos mopeden. Tillsammans med den ökande användningen av cyklar ledde detta till osäkra situationer och dåligt trafikflöde, särskilt på de smala cykelvägarna.
Trafiksäkerhet och trafikflöde
Antalet registrerade olyckor med personskador med en lättmoped har minskat kraftigt sedan april. Under perioden april till oktober involverade de tidigare åren i genomsnitt 100 olyckor, nu är det 29. Utöver åtgärden kan andra faktorer som väderförhållanden och mindre användning av lätt moped också spela en roll. Det totala antalet konflikter mellan lättmopedister och andra trafikanter, särskilt cyklister, har också minskat avsevärt. En resetidsanalys visar att ankomsten av lätta mopeder på vägen inte påverkar biltrafiken och kollektivtrafiken negativt.
Tillämpning
I slutet av oktober använde 80% av lätta mopedförare vägen där den föreskrevs. 85% uppfyllde också hjälmkravet enligt mätningar på gatan. Mellan april och oktober ålagde kommunala verkställare 4.270 XNUMX böter för att inte köra på vägen eller bära hjälmen där det behövdes. Kommunen kommer att följa noga med om dessa förbättringar är permanenta under den kommande perioden. Möjligheter för digital verkställighet övervägs också.
Antalet mopeder minskade
Antalet registrerade lättmopedförare i Amsterdam har minskat från cirka 37.000 2018 (januari 26.000) till cirka 2019 50 (oktober 16) och antalet resor med lätt moped har minskat med cirka 45%. Antalet resor med mopeder har ökat med XNUMX%. Dessa körs på vägen med en maximal hastighet av XNUMX km / h. Ökningen beror delvis på att lättmopade ryttare har bytt till moped.
Läs också: Nödvändiga åtgärder i Leiden för olägenhetscykling
