När det nya taxibeslutet träder i kraft den 1 januari 2020 försvinner de fasta priserna i taxin. Ett antal andra taxiregler kommer också att raderas, till exempel högst 1 taxi per 1.000 XNUMX invånare, som kommer att försvinna. Begränsningen av räckvidden till en kommuns territorium avbryts. Taxiföretag kan nu arbeta över hela Flandern.
Samtidigt kommer en ny regel att införas eftersom varje taxichaufför måste kunna tala holländska med sina kunder. Lokala myndigheter kan fortfarande utfärda tillstånd för vissa platser, t.ex. en järnvägsstation eller en flygplats för en taxi.
Återlämningen av de österrikiska nattåg
Från mitten av januari kör ett nattåg två gånger i veckan mellan Bryssel och Wien. Tågen avgår från Bryssel på måndag och torsdag kl 18.04:11 och anländer nästa morgon till Wien eller Innsbruck. På söndag- och onsdagskvällar avgår tåg från Österrike och anländer till Belgien klockan XNUMX.
Kontantpengar försvinner från kollektivtrafiken
Från och med den 1 juli är det inte längre möjligt att betala kontant med buss och spårvagn De Lijn. Du måste betala kontaktlöst, med ett bankkort eller med en app. Den som fortfarande vill betala kontant för en resa måste få en biljett i förförsäljning på en Lijnwinkel eller till exempel en tidningsbutik.
Gå igenom subvention för elbil
Från och med den 1 januari kommer Flandern inte längre att subventionera elbilar eftersom den flamländska energiministeren Zuhal Demir (N-VA) uttalade att de missade sitt mål. Om du beställer en elbil senast den 31 december kan du fortfarande njuta av bidraget upp till 4.000 XNUMX euro.
Cykelbidrag för över 450.000 XNUMX anställda
arbetare från och med den 1 januari har metallsektorn rätt till ett cykeltillskott på 0,15 euro per kilometer, med högst 6 euro per dag. Från och med den 1 juli har 450.000 200 tjänstemän som omfattas av Joint Committee XNUMX också rätt till cykeltillägg. tjänare som regelbundet kommer till jobbet med cykel, kan få ett cykelbidrag på 0,10 euro per körd kilometer, med högst 4 euro eller 40 kilometer per arbetsdag.
”Flamländsk terminologi: tjänstemän utför huvudsakligen manuellt respektive huvudarbete. Arbetstagarna får en timlön, tjänstemän en månadslön. En arbetare kan vara ekonomiskt arbetslös, en anställd i princip inte. ”
Den inre staden blir en lågutsläppszon
Förorenande bilar kommer inte längre in i Gent från och med den 1 januari. Gent centrum kommer att bli en lågutsläppszon, kort sagt LEZ. Dieselfordon måste också ha minst Euronorm 5 i Antwerpen, bensin minst Euronorm 2. Dieselfordon med en Euro 3-standard är förbjudna i Bryssel-huvudstadsregionen.
Läs också: De flesta förorenande bilar kommer inte längre in i Gent
varje förare ska kunna prata holländska med sina kunder den 1 januari 2020
