Utskriftsvänlig, PDF och e-post
[responsivevoice_button voice="holländsk kvinna" buttontext="läs upp"]

Det största tyska flygbolaget Lufthansa liksom många andra flygbolag har varit oroliga av koronakrisen. Lufthansa är en storlek större än KLM. Lufthansa indikerade tidigare denna månad att deras pengar burk börjar tömmas på grund av den nuvarande situationen, kostnaderna fortsätter, men det finns nästan ingen inkomst. Normalt transporterar Lufthansa cirka 350 tusen passagerare per dag, i början av april var det cirka 3000 passagerare per dag, vilket är en betydande minskning. 

Flygbolaget har vänt sig till flera länder för hjälp, till exempel Schweiz vill hjälpa till med 1,3 miljarder schweiziska franc i kreditgarantier, vilket är cirka 1,2 miljarder euro. Enligt källorna hjälper Österrike och Belgien också att rädda Lufthansa. Det totala beloppet för räddningsplanen skulle vara 10 miljarder euro.

Enligt olika nyhetsrapporter har den tyska regeringen ännu inte nått en överenskommelse med Lufthansa om ett nödhjälpspaket, detta är fortfarande under förhandling, diskussionerna som hålls i Berlin går inte smidigt, eftersom Lufthansa helst inte vill ha regeringen för mycket har påverkan på affärsverksamheten. I utbyte mot stöd vill den tyska regeringen prata om vissa Lufthansa-ämnen, till exempel miljöpolitik. 

Förra veckan indikerade Lufthansa-piloter att de vill hjälpa till och lämna in en del av sina lön under de kommande två åren för att rädda flygbolaget från förstörelse. Enligt facket skulle detta generera ett belopp på 350 miljoner euro. Förra fredagen fick Air France-KLM besked av de nederländska och franska regeringarna att de får stöd på 11 miljarder euro. Det finns strikta regler för detta, de får inte dela ut vinst, utdelning eller bonus.

Läs också  Turbulens: röda siffror för Lufthansa, Air France-KLM och Brussels Airlines

Läs också: Gränsövergången med Belgien kommer att förbli stängd till 8 juni