Qbuzz kommer att krympa till följd av koronakrisen, och det väcker de nödvändiga frågorna bland parlamentsledamöterna när företaget använde den tillfälliga nödåtgärdsövergripande sysselsättningen (NU) och fick tillgänglighetskompensationen. Tillfälligt anställda sparken och nu vill Qbuzz minska ännu fler jobb.
I NOVB är statssekreterare van Veldhoven i samtal med transportörer och lokala myndigheter om utvecklingen inom kollektivtrafiken och de åtgärder som kan vidtas för att garantera dess kontinuitet under nuvarande omständigheter. Med en tillgänglighetsavgift för kollektivtrafik för 2020 har regeringen beslutat att stödja kollektivtrafiksektorn för att kunna fortsätta att erbjuda det krävda transporterbjudandet.
Det är emellertid underförstått att företagen ändå förväntar sig en minskning av passagerarantalet för de kommande åren och justerar sina tidtabeller och verksamheter i enlighet därmed. I vilken utsträckning de gör detta beror på pandemins gång och dess effekt på resebeteendet och eventuella restriktiva åtgärder som vidtas av regeringen. pålagd.
"Lyckligtvis har råden att endast ta nödvändiga resor följts korrekt, så att kollektivtrafiken förblir tillgänglig på ett säkert sätt för alla som måste lita på det. Minskningen av resenärer har till stor del kompenserats av tillgänglighetsavgiften.Stientje van Veldhoven sa i ett brev till parlamentsledamoten Laçin (SP).
Statssekreteraren betonar att företag inte kunde förutse att dessa exceptionella omständigheter skulle inträffa.
"Företags verksamhet kan inte hantera detta, oavsett om det är ett kommersiellt företag eller ett statligt innehav."
Nyligen skickade van Veldhoven kammaren en undersökning av effekterna av offentlig upphandling inom kollektivtrafiken. Denna studie visar att kollektivtrafikerbjudanden, effektivitet och kundnöjdhet har vuxit över hela linjen under de senaste två decennierna.
Läs också: Streck cams i Qbuzz-bussar i Drenthe och Groningen
