Flygmotortillverkaren Rolls-Royce räknar med att kunna förse ett mindre flygplan med elektrisk framdrivning om tre år. Den prognosen har uttryckts av en ledande befattningshavare för den viktiga leverantören av Airbus och Boeing. Han sa också att elflygning förmodligen inte är lösningen för större flygplan.
Rolls-Royce räknade tidigare med de första elektriska flygningarna 2026. Enligt Rob Watson, som leder den brittiska koncernens elmotorgren, kommer den första så kallade P-Volt som kommer ut på marknaden snart att ha en kapacitet på ca. 600 har kilowattimmar. Med detta kunde sex till åtta personer flyga nästan 150 kilometer.
P-Volt, en elektrisk enhet under utveckling, har funnits i flera år. Planet kommer att tillverkas av italienaren Tecnam, men Rolls-Royce kommer snart att ordna framdrivningen. Det företaget ska inte förväxlas med bilmärket Rolls-Royce, som inte har varit en del av industrikoncernen på decennier. Bilar med namnet Rolls-Royce tillverkas nu under tyska BMW:s flagga.
förtroende
Många företag världen över, från stora företag till nystartade företag, utvecklar renare flygplan. Vissa partier fokuserar på former av biobränsle, medan andra arbetar med vätgasdrivning, helt elektriska system eller hybridmodeller där endast en del av framdrivningen är elektrisk.
Watson, som är i Singapore den här veckan för Singapore Airshow, sa till reportrar att han har "förtroende" för den nya tekniken som hans företag arbetar med. Han förutspår att räckvidden kommer att förbättras senare på grund av bättre batteriteknik. Han uppskattar att flygplanet kommer att kunna flyga så mycket som 400 kilometer någon gång på XNUMX-talet.
Renare alternativ
Ändå är en sådan elektrisk framdrivning förmodligen inte det bästa alternativet för de stora flygplan som Airbus och Boeing tillverkar, påpekar Watson. Enligt honom skulle ett batteri som vi känner det idag aldrig kunna leverera tillräckligt med energi. Det vore därför klokare för stora flygplan att byta till annan renare teknik, som biobränsle eller vätgas.
Även om Rolls-Royce arbetar med design för elmotorer och planerar att montera dem senare, kommer företaget inte att producera batterier inom en snar framtid. Watson säger att företaget därför för samtal med olika batteritillverkare. Ett beslut kommer att tas under loppet av detta år om vem som ska kunna leverera batterierna till Rolls-Royce.
Bild ovan: Schutterstock/ Jonathan Weiss.
bild nedan: Schutterstock/ betto rodrigues.
