Ovanför varje chaufför som levererar paket till PostNL står vanligtvis en underleverantör som har ett direktkontrakt med PostNL. Många underleverantörer började själva som chaufförer, men sköter så småningom ett nätverk av förare. GVA grävde ner sig i PostNL-filen och slutsatsen är häpnadsväckande. "Ett sådant pyramidsystem gör det väldigt rörigt", bekräftar Det säger professor Gevaers också till tidningen.

stanna hemma

Även om paketutlämnaren ibland ringer dig när du inte är hemma så har paketutlämnaren kört till dig för ingenting. Paketet förs sedan till ett utlämningsställe och chauffören får inte betalt för sina tjänster. Enligt Nina Bernaerts i sin artikel i Gazet van Antwerpen är detta redan ett första fynd. Om du är hemma för att ta emot ditt paket tjänar leveranspersonen i bästa fall en euro.

Pakettjänster har varit under beskjutning under en tid på grund av deras ogenomskinliga arbetsstruktur. En sorts pyramid, vem som är i toppen tjänar mest. Den som levererar paketen och ligger längst ner på stegen tjänar nästan ingenting. Att PostNL inte har överblick över detta är därför en nagel i ögat. Den där mål därför nu direktörerna och inte underleverantörerna.

Underleverantörer visade sig systematiskt vara bundna till strypkontrakt som upprepade gånger omförhandlades. Resultatet är ett enormt ogenomskinligt nätverk, som i sin tur också utökar ett nätverk. Någon måste tjäna pengar och någon måste leverera paketen. Läs hela historien om Bernaerts (GVA) Här.

Läs också: PostNL, en väckarklocka för bortskämda konsumenter